[实用新型]一种利用电力载波传输同步信号的航空障碍灯

说明书

本实用新型公开了一种利用电力载波传输同步信号的航空障碍灯，包括灯座，灯座上安装有灯罩，灯座上位于灯罩内部安装有灯体；灯座的底部设有多个散热孔，散热孔内插入一橡胶制成的浮体，浮体内自上而下分别设有一第一腔室和一第二腔室，第一腔室内固定一吸热片，吸热片的一端延伸至散热孔中，另一端与浮体相固定；第二腔室内粘结一层吸水层，浮体上开设有多个与第二腔室导通的连接孔；灯座的底部通过防水胶粘结一浮板，浮板的底部横向笔直设有多个凸部；还包括一支撑座，支撑座的顶部设有一蓄水槽。本实用新型的结构简单，具有良好的散热性，加速了航空障碍灯的散热，延长了使用寿命；具有良好的防水和抗风效果，不易损坏。

技术领域

本实用新型涉及一种利用电力载波传输同步信号的航空障碍灯。

背景技术

航空障碍灯又称助航灯光设备是标识障碍物的特种灯具，隶属于助航灯光设备行业，航空障碍灯是其座下的灯种范围。为了与一般用途的照明灯有所区别，航空障碍灯不是常亮着而是闪亮，低光强航空障碍灯为常亮，中光强航空障碍灯与高光强航空障碍灯为闪光，闪光频率不低于每分钟20次，不高于每分钟60次。航空障碍灯的作用就是显示出构筑物的轮廓，使飞行器操作员能判断障碍物的高度与轮廓，起到警示作用。

现有的航空障碍灯很多是利用电力载波传输同步信号，长时间处在工作状态下，内部电子元件会产生热量，单单靠散热孔无法及时散发；航空障碍灯长时间固定在户外，经常受到风力和雨水的冲击容易发生损坏。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是一种能够解决上述问题的利用电力载波传输同步信号的航空障碍灯。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：一种利用电力载波传输同步信号的航空障碍灯，包括灯座，灯座上安装有灯罩，灯座上位于灯罩内部安装有灯体；灯座的底部设有多个散热孔，散热孔内插入一橡胶制成的浮体，浮体内自上而下分别设有一第一腔室和一第二腔室，第一腔室内固定一吸热片，吸热片的一端延伸至散热孔中，另一端与浮体相固定；第二腔室内粘结一层吸水层，浮体上开设有多个与第二腔室导通的连接孔；灯座的底部通过防水胶粘结一浮板，浮板的底部横向笔直设有多个凸部；还包括一支撑座，支撑座的顶部设有一蓄水槽，蓄水槽的外侧壁凸出于灯座，蓄水槽内设有多个分隔块，分隔块上设有一自上而下的中心孔，中心孔的底部穿过分隔块与外界相导通，任意一凸部位于两块分隔块之间。

作为优选的技术方案，分隔块和支撑座为一体式的结构，分隔块与蓄水槽的内壁之间存在有空隙，空隙的尺寸小于凸部的尺寸。

作为优选的技术方案，凸部内设有一加重腔，加重腔内放置有加重块，凸部与蓄水槽的槽底之间通过多个弹性件连接；弹性件包括一减震压缩弹簧，减震压缩弹簧的两端均焊接一连接板，连接板分别与蓄水槽、凸部相固定。

作为优选的技术方案，浮板采用橡胶制成，浮板内设有一储气腔，储气腔内储存有气体。

作为优选的技术方案，浮体的一端设有一插块，插块插入至散热孔中通过导热胶粘结固定。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的结构简单，具有良好的散热性，加速了航空障碍灯的散热，延长了使用寿命；具有良好的防水和抗风效果，不易损坏。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的支撑座的俯视图；

图3为本实用新型的浮体的结构示意图。

具体实施方式