[实用新型]一种基于少齿差行星齿轮的变速装置有效
申请号: | 201920316702.9 | 申请日: | 2019-03-13 |
公开(公告)号: | CN209781587U | 公开(公告)日: | 2019-12-13 |
发明(设计)人: | 王建华;王小雨;谢飞;孙维毅 | 申请(专利权)人: | 吉林大学 |
主分类号: | F16H3/70 | 分类号: | F16H3/70;F16H57/023;F16H57/08 |
代理公司: | 41171 郑州锐科知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 王建平 |
地址: | 130012 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 行星齿轮 中间轴 空套轴 输入轴 行星架 齿圈 多级行星齿轮 离合器 制动器 偏心轴 输出轴 壳体 少齿差行星齿轮 本实用新型 第二制动器 第一离合器 变速装置 大传动比 多级调速 壳体内部 壳体转动 转动 | ||
1.一种基于少齿差行星齿轮的变速装置,包括输入轴(1)、输出轴(17)、壳体以及设置在壳体内部的多级行星齿轮,其特征在于:还包括偏心轴(7)、中间轴(8)和空套轴(9),所述多级行星齿轮包括第一行星齿轮(12)、第二行星齿轮(14)和第三行星齿轮(16),其中第一行星齿轮(12)转动设置在空套轴(9)的偏心轴段上,第二行星齿轮(14)和第三行星齿轮(16)转动设置在偏心轴(7)的偏心轴段上,中间轴(8)与第一行星齿轮(12)的齿圈、第二行星齿轮(14)的行星架和第三行星齿轮(16)的齿圈固定连接且中间轴(8)与偏心轴(7)转动连接,第一行星齿轮(12)的行星架(11)和第二行星齿轮(14)的齿圈固定连接且第一行星齿轮(12)的行星架(11)与中间轴(8)、空套轴(9)转动连接;所述输入轴(1)和输出轴(17)均与壳体转动连接,输入轴(1)通过第一离合器(2)、第二离合器(4)和第三离合器(5)分别与偏心轴(7)、中间轴(8)和空套轴(9)连接,输出轴(17)与第三行星齿轮(16)的行星架固定连接,所述壳体上设置有第一制动器(6)、第二制动器(10)和第三制动器(13)分别控制空套轴(9)、第一行星齿轮(12)的行星架和中间轴(8)的转动。
2.根据权利要求1所述的基于少齿差行星齿轮的变速装置,其特征在于:所述第一离合器(2)、第二离合器(4)和第三离合器(5)均设置为多片式液压摩擦离合器。
3.根据权利要求1所述的基于少齿差行星齿轮的变速装置,其特征在于:所述第一制动器(6)、第二制动器(10)和第三制动器(13)均设置为气胎制动器。
4.根据权利要求1所述的基于少齿差行星齿轮的变速装置,其特征在于:所述壳体包括左壳体(3)、支撑壳体(15)和右壳体(18),其中支撑壳体(15)设置在左壳体(3)和右壳体(18)之间,并与左壳体(3)和右壳体(18)固定连接,输入轴(1)与左壳体(3)转动连接,输出轴(17)与右壳体(18)转动连接,第一制动器(6)、第二制动器(10)和第三制动器(13)均设置在支撑壳体(15)上。
5.根据权利要求4所述的基于少齿差行星齿轮的变速装置,其特征在于:所述支撑壳体(15)设置为圆筒状,其两端通过螺栓分别与左壳体(3)和右壳体(18)连接。
6.根据权利要求1所述的基于少齿差行星齿轮的变速装置,其特征在于:所述偏心轴(7)上安装第二行星齿轮(14)偏心轴段的偏心方向与安装第三行星齿轮(16)的偏心轴段的偏心方向相反。
7.根据权利要求1所述的基于少齿差行星齿轮的变速装置,其特征在于:所述第一行星齿轮(12)上设置有若干圆形轴孔,第一行星齿轮(12)的行星架上设置有圆柱形连接柱,圆柱形连接柱垂直穿过圆形轴孔,圆柱形连接柱与圆形轴孔偏心设置,圆柱形连接柱的轴线与圆形轴孔轴线之间的距离为a,第一行星齿轮(12)的圆心与其内齿圈圆心之间的距离为b,a和b相等;第二行星齿轮(14)的行星架与中间轴(8)、第三行星齿轮(16)与输出轴(17)的安装及配合方式与第一行星齿轮(12)的结构相同。
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