[实用新型]一种应用于麦弗逊式悬架的铝合金转向节有效
| 申请号： | 201920317123.6 | 申请日： | 2019-03-13 |
| 公开（公告）号： | CN209852415U | 公开（公告）日： | 2019-12-27 |
| 发明（设计）人： | 张远;郑文博;陈志刚 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D7/18 | 分类号： | B62D7/18 |
| 代理公司： | 22201 长春吉大专利代理有限责任公司 | 代理人： | 朱世林;张晶 |
| 地址： | 130011 吉林省长春市*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 本实用新型 螺栓 制动卡钳 转向节 卡接 螺母 麦弗逊式悬架 转向拉杆球头 控制臂球头 转向节总成 差压铸造 承载能力 滑柱总成 连接支架 汽车悬架 铸铝工艺 转向拉杆 锥面配合 上端 钢衬套 连接点 铝合金 内螺纹 上通孔 有效地 侧边 钢套 铝材 通孔 压溃 压入 支架 配合 保证 应用 | ||
1.一种应用于麦弗逊式悬架的铝合金转向节，其特征在于：由转向节本体(1)及转向拉杆外点钢衬套(2)组成；
所述转向节本体(1)上设置通孔A(3)，转向节本体(1)通过通孔A(3)配合螺栓螺母卡接滑柱总成；
所述转向节本体(1)侧边设有两个突出的制动卡钳连接支架(4)，转向节本体(1)通过制动卡钳连接支架上的通孔配合螺栓与制动卡钳连接；
所述转向节本体(1)下部设有横向内螺纹(7)，转向节本体(1)下部通过横向内螺纹(7)配合螺栓与控制臂球头销卡接；
所述转向节本体(1)上部设有通孔B(10)及轮速传感器安装螺纹孔(8)，转向节本体(1)通过轮速传感器安装螺纹孔(8)配合螺栓与轮速传感器固定连接，通孔B(10)内布置轮速传感器探头。
2.根据权利要求1所述的一种应用于麦弗逊式悬架的铝合金转向节，其特征在于：
所述转向节本体(1)采用铸铝工艺。
3.根据权利要求1所述的一种应用于麦弗逊式悬架的铝合金转向节，其特征在于：
所述转向节本体(1)上设有“川”字型加强筋(5)，以降低重量同时增加强度。
4.根据权利要求1所述的一种应用于麦弗逊式悬架的铝合金转向节，其特征在于：
所述转向节本体(1)与球头防尘套配合位置设置“心”型凸台(6)，以减少加工量。
5.根据权利要求1所述的一种应用于麦弗逊式悬架的铝合金转向节，其特征在于：
所述转向节本体(1)与控制臂球头销的连接方式使用螺栓与转向节本体(1)内部的横向内螺纹实现卡接，其中螺栓通孔延伸至内螺纹一侧，以避开球销孔与螺栓通孔相贯线(9)。
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