[实用新型]一种手动变速器解剖运行实训台有效
申请号: | 201920318346.4 | 申请日: | 2019-03-14 |
公开(公告)号: | CN209928806U | 公开(公告)日: | 2020-01-10 |
发明(设计)人: | 尚长沛;张松泓;徐颖若;刘美洲;程志 | 申请(专利权)人: | 尚长沛 |
主分类号: | G09B25/02 | 分类号: | G09B25/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 473000 河南省南阳市孔明路*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支架 手动变速器 螺栓固定方式 挂挡杆 实训台 本实用新型 便于运输 现有装置 学习效率 造价成本 解剖 演示 清晰 改进 | ||
1.一种手动变速器解剖运行实训台,包括:支架(1)、加固杆(2)、控制开关(3)、挂挡杆总成(4)、手动变速器总成(5)、减速机构(6)、固定杆(7)、交流电机(8)、离合器(9);其特征在于:所述加固杆(2)设置在支架(1)的下部,且加固杆(2)与支架(1)为一体式结构;所述控制开关(3)设置在支架(1)左端的一侧,且控制开关(3)与支架(1)通过螺栓固定方式相连接;所述挂挡杆总成(4)设置在支架(1)左端的一侧,且挂挡杆总成(4)与支架(1)通过螺栓固定方式相连接;所述手动变速器总成(5)设置在支架(1)右端的一侧,且手动变速器总成(5)与支架(1)通过螺栓固定方式相连接;所述减速机构(6)设置在支架(1)右端的一侧,且减速机构(6)与支架(1)通过螺栓固定方式相连接;所述固定杆(7)设置在支架(1)的右端的一侧,且固定杆(7)与支架(1)通过焊接方式相连接;所述交流电机(8)设置在固定杆(7)的一侧,且交流电机(8)与固定杆(7)通过螺栓固定方式相连接;所述离合器(9)设置在支架(1)的右侧,且离合器(9)与支架(1)通过螺栓固定方式相连接。
2.根据权利要求1所述的一种手动变速器解剖运行实训台,其特征在于:所述支架(1)为矩形框架式结构,且支架(1)左端的两侧分别焊接有用于安装控制开关(3)与挂挡杆总成(4)的矩形安装板,支架(1)右端的两侧分别焊接有用于安装手动变速器总成(5)与减速机构(6)的矩形框架。
3.根据权利要求1所述的一种手动变速器解剖运行实训台,其特征在于:所述挂挡杆总成(4)与手动变速器总成(5)之间硬连接。
4.根据权利要求1所述的一种手动变速器解剖运行实训台,其特征在于:所述手动变速器总成(5)与控制开关(3)通过电线相连接,且手动变速器总成(5)与离合器(9)通过现有装置中的汽车离合线相连接。
5.根据权利要求1所述的一种手动变速器解剖运行实训台,其特征在于:所述固定杆(7)为L型状,且固定杆(7)在支架(1)右端的一侧呈对称方式设置有两处,固定杆(7)的前端开设有放置交流电机(8)的条形状调节槽。
6.根据权利要求1所述的一种手动变速器解剖运行实训台,其特征在于:所述减速机构(6)与手动变速器总成(5)通过轴承相连接,且减速机构(6)与交流电机(8)通过皮带相连接。
7.根据权利要求1所述的一种手动变速器解剖运行实训台,其特征在于:所述交流电机(8)与控制开关(3)通过电线相连接,且交流电机(8)在固定杆(7)的一侧通过螺栓在调节槽内做垂直升降调节。
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