[实用新型]一种手动变速器解剖运行实训台

说明书

本实用新型提供了一种手动变速器解剖运行实训台，包括：控制开关、挂挡杆总成、手动变速器总成；所述控制开关设置在支架左端的一侧，且控制开关与支架通过螺栓固定方式相连接；所述挂挡杆总成设置在支架左端的一侧，且挂挡杆总成与支架通过螺栓固定方式相连接；所述手动变速器总成设置在支架右端的一侧，且手动变速器总成与支架通过螺栓固定方式相连接，本实用新型通过对支架与手动变速器的改进，具有传动机构演示过程清晰，提高学习效率，实训台结构简单，造价成本低，占地面积小便于运输，传动机构在实训台上能够正常操作提高了实训台的利用率的优点，从而有效的解决了现有装置中出现问题和不足。

技术领域

本实用新型涉及教学器械实训台技术领域，更具体的说，尤其涉及一种手动变速器解剖运行实训台。

背景技术

手动变速器解剖运行实训台采用汽车原厂手动变速器为基础，交流电机为动力源，可对手动变速器进行换档等实际操作，真实展示手动变速器组成结构和原理及工作过程，适用于不同类型院校及培训机构对汽车手动变速器理论和维修实训的实训教学需要。

现有的手动变速器解剖运行实训台体积大，结构复杂，增加了成本，演示时看不到各个部件之间传动的关系，降低了学习的效率，传动机构在实训台上操作时不能像安装在车上那样正常操作，降低了利用率等的问题。

有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种传动机构演示过程清晰，提高学习效率，实训台结构简单，造价成本低，占地面积小便于运输，传动机构在实训台上能够正常操作提高了实训台的利用率的手动变速器解剖运行实训台，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种手动变速器解剖运行实训台，以解决上述背景技术中提出的实训台体积大，结构复杂，增加了成本，演示时看不到各个部件之间传动的关系，降低了学习的效率，传动机构在实训台上操作时不能像安装在车上那样正常操作，降低了利用率的问题和不足。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种手动变速器解剖运行实训台，由以下具体技术手段所达成：

一种手动变速器解剖运行实训台，包括：支架、加固杆、控制开关、挂挡杆总成、手动变速器总成、减速机构、固定杆、交流电机、离合器；所述加固杆设置在支架的下部，且加固杆与支架为一体式结构；所述控制开关设置在支架左端的一侧，且控制开关与支架通过螺栓固定方式相连接；所述挂挡杆总成设置在支架左端的一侧，且挂挡杆总成与支架通过螺栓固定方式相连接；所述手动变速器总成设置在支架右端的一侧，且手动变速器总成与支架通过螺栓固定方式相连接；所述减速机构设置在支架右端的一侧，且减速机构与支架通过螺栓固定方式相连接；所述固定杆设置在支架的右端的一侧，且固定杆与支架通过焊接方式相连接；所述交流电机设置在固定杆的一侧，且交流电机与固定杆通过螺栓固定方式相连接；所述离合器设置在支架的右侧，且离合器与支架通过螺栓固定方式相连接。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种手动变速器解剖运行实训台所述支架为矩形框架式结构，且支架左端的两侧分别焊接有用于安装控制开关与挂挡杆总成的矩形安装板，支架右端的两侧分别焊接有用于安装手动变速器总成与减速机构的矩形框架。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种手动变速器解剖运行实训台所述挂挡杆总成与手动变速器总成之间硬连接。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种手动变速器解剖运行实训台所述手动变速器总成与控制开关通过电线相连接，且手动变速器总成与离合器通过现有装置中的汽车离合线相连接。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种手动变速器解剖运行实训台所述固定杆为L型状，且固定杆在支架右端的一侧呈对称方式设置有两处，固定杆的前端开设有放置交流电机的条形状调节槽。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种手动变速器解剖运行实训台所述减速机构与手动变速器总成通过轴承相连接，且减速机构与交流电机通过皮带相连接。