[实用新型]一种汽车结构件自动脱模装置

说明书

本实用新型涉及脱模装置技术领域，尤其涉及一种汽车结构件自动脱模装置，解决现有技术中存在成品率低、易碰撞的缺点，包括底座，所述底座的顶部通过螺丝固定有模脚，所述模脚的顶部通过螺栓固定有公模板，所述公模板的顶部开设有型腔，且公模板的内部开设有活动槽，所述底座的顶部焊接有固定座，所述固定座的内部滑动设置有倒勾顶针，所述模脚的内壁一侧设置有顶针推板，通过挡板、倒勾顶针、通孔、固定座等结构的设置，将原先模具使用的四块板改为两块，节约了生产成本，当顶针推板上移时，倒勾顶针经第二弹簧推出同时上移，之后倒勾顶针由固定座进行限位，通过二次顶出确保倒勾脱离产品的内部，提高了设备的成品率。

技术领域

本实用新型涉及脱模装置技术领域，尤其涉及一种汽车结构件自动脱模装置。

背景技术

注塑模具是一种生产塑胶制品的工具；也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的工具，注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法，具体指将受热融化的塑料由注塑机高压射入模腔，经冷却固化后，得到成形品。

现有技术中汽车结构件在脱模时存在以下缺陷：一是模具脱模倒勾会勾在产品的表面，损坏产品的外侧，成品率不高，另外模具内部机构复杂，之间容易发生碰撞，导致模具损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在成品率低、易碰撞的缺点，而提出的一种汽车结构件自动脱模装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车结构件自动脱模装置，包括底座，所述底座的顶部通过螺丝固定有模脚，所述模脚的顶部通过螺栓固定有公模板，所述公模板的顶部开设有型腔，且公模板的内部开设有活动槽，所述底座的顶部焊接有固定座，所述固定座的内部滑动设置有倒勾顶针，所述模脚的内壁一侧设置有顶针推板，顶针推板的顶部通过螺丝固定有顶针，且顶针推板的内部开设有通孔，所述倒勾顶针穿过所述通孔的内部，所述顶针推板的一侧通过六角螺钉固定有顶杆，顶杆的另一端活动铰接有连杆，所述连杆的另一端活动铰接有摆杆，摆杆的另一端活动铰接有升降杆，所述升降杆滑动设置在所述活动槽的内部，所述公模板的一侧通过六角螺钉固定有安装板，安装板的顶部通过螺栓安装有气缸，所述气缸的一侧设置有活塞杆。

优选的，所述顶针的外部套设有第一弹簧，第一弹簧的一端与所述顶针推板的顶部焊接固定，且第一弹簧的另一端通过卡扣与所述公模板的底部固定连接。

优选的，所述固定座的内部开设有内槽，内槽的底部焊接有第二弹簧，第二弹簧的另一端通过卡扣与所述倒勾顶针的底部固定连接，倒勾顶针的外侧通过螺丝固定有挡板，挡板的上表面与顶针推板的下表面贴紧接触，且倒勾顶针的底部两侧均设置有一体结构的限位块。

优选的，所述活动槽的内壁焊接有导向件，所述升降杆装配在导向件的内部，且活动槽的内壁一侧通过铆钉固定有支撑座，所述摆杆的一侧与支撑座的一侧活动铰接。

优选的，所述活塞杆的内部开设有卡孔，卡孔的横截面积与升降杆的横截面积大小相等。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中通过挡板、倒勾顶针、通孔、固定座、第二弹簧等结构的设置，将原先模具使用的四块板改为两块，节约了生产成本，当顶针推板上移时，倒勾顶针经第二弹簧推出同时上移，之后倒勾顶针由固定座进行限位，通过二次顶出确保倒勾脱离产品的内部，提高了设备的成品率。

2、本实用新型中通过连杆、摆杆、顶杆、活塞杆、卡孔、升降杆等结构的设置，当顶针完全顶出时，才会作用升降杆脱离卡孔的内部，活塞杆此时才能进行移动，避免了模具内部机构之间碰撞，延长了模具的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车结构件自动脱模装置的正面结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车结构件自动脱模装置的侧视图。