[实用新型]一种用于汽车拖箱的连接机构有效
申请号: | 201920319718.5 | 申请日: | 2019-03-13 |
公开(公告)号: | CN209683575U | 公开(公告)日: | 2019-11-26 |
发明(设计)人: | 陆关贤;金祖民 | 申请(专利权)人: | 杭州瑞诺机械有限公司 |
主分类号: | B60R9/06 | 分类号: | B60R9/06 |
代理公司: | 11508 北京维正专利代理有限公司 | 代理人: | 俞涛<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
地址: | 311400 浙江省杭州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连接架 转动架 后备箱 拖箱 本实用新型 固定架 插接固定 缓冲组件 插接件 拆卸更换 机械结构 连接机构 锁紧固定 停止转动 箱体安装 逐渐减小 转动连接 缓冲架 锁紧件 有效地 拆卸 车体 锁具 箱门 转动 汽车 | ||
1.一种用于汽车拖箱的连接机构,包括箱体(1)、转动连接于箱体(1)的箱门(11)和安装在箱体(1)上的锁具(12),其特征在于:还包括固定架(2)、连接架(3)和转动架(4),所述固定架(2)通过锁紧件锁紧固定在车体上,所述连接架(3)固定连接于固定架(2),所述转动架(4)转动连接于连接架(3)且通过插接件插接固定在连接架(3)上,所述连接架(3)上安装有位于转动架(4)正下方的缓冲组件(5),所述箱体(1)安装在转动架(4)上。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车拖箱的连接机构,其特征在于:所述连接架(3)上开设有插接槽(31),所述转动架(4)上开设有固定槽(42),所述插接件为插接于插接槽(31)和固定槽(42)的插接杆(41)。
3.根据权利要求2所述的一种用于汽车拖箱的连接机构,其特征在于:所述插接杆(41)远离连接架(3)的一端固定有固定板(43),所述固定板(43)上固定有两组复位弹簧(44),两组所述复位弹簧(44)均固定连接于连接架(3)。
4.根据权利要求3所述的一种用于汽车拖箱的连接机构,其特征在于:所述插接杆(41)远离固定板(43)的一端固定有插接条(45),所述连接架(3)和转动架(4)上均开设有供插接条(45)滑出的滑槽(46),所述插接条(45)与滑槽(46)错位设置。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车拖箱的连接机构,其特征在于:所述缓冲组件(5)包括固定筒(51)、滑杆(52)和缓冲弹簧(53),所述固定筒(51)固定连接于连接架(3),所述滑杆(52)抵触于转动架(4)且滑动嵌设在固定筒(51)内,所述缓冲弹簧(53)固定连接于固定筒(51)的内壁和滑杆(52)的端部。
6.根据权利要求1所述的一种用于汽车拖箱的连接机构,其特征在于:所述转动架(4)上设有若干挂件(6),所有所述挂件(6)均通过连接螺栓(61)固定连接于箱体(1)与转动架(4)。
7.根据权利要求6所述的一种用于汽车拖箱的连接机构,其特征在于:所述挂件(6)呈“L”形设置,所述挂件(6)的两侧均固定有加强板(62),两组所述加强板(62)之间固定有若干呈交叉设置的加强筋(63)。
8.根据权利要求1所述的一种用于汽车拖箱的连接机构,其特征在于:所述固定架(2)包括呈“L”形设置的连接杆(22)和呈倾斜设置的加强杆(23),所述连接杆(22)固定连接于连接架(3),所述加强杆(23)的两端均固定连接于同一连接杆(22)。
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