[实用新型]一种持续润滑的隧道掘进机始发和接收钢托架有效
| 申请号： | 201920319798.4 | 申请日： | 2019-03-13 |
| 公开（公告）号： | CN209586374U | 公开（公告）日： | 2019-11-05 |
| 发明（设计）人： | 徐忠林;田野;杜颢;向泽;王志刚;郭宇航;冯阳;苟杨;霍小晶;刘畅;王士营 | 申请（专利权）人： | 国网四川省电力公司成都供电公司 |
| 主分类号： | E21D9/06 | 分类号： | E21D9/06;E21D9/00 |
| 代理公司： | 成都行之专利代理事务所(普通合伙) 51220 | 代理人： | 伍星 |
| 地址： | 610000 四川省成都市锦*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 托架 隧道掘进机 持续润滑 钢托架 输送管 支管 总管 连通 油泵 本实用新型 掘进机 上表面 拖动 补充润滑剂 储存润滑剂 工程难度 内部设置 推动阻力 存储罐 润滑剂 输出端 输入端 注入孔 减小 存储 消耗 外部 延伸 补充 | ||
1.一种持续润滑的隧道掘进机始发和接收钢托架，包括托架(1)，其特征在于，所述托架(1)内部设置总管(4)，总管(4)上连通若干支管(5)，所述支管(5)延伸至托架(1)上表面，支管(5)在托架(1)上表面形成注入孔(2)，还包括与所述总管(4)连通的输送管(13)，所述输送管(13)位于托架(1)外部，输送管(13)连接至油泵(8)的输出端，所述油泵(8)的输入端与存储罐(9)连通，存储罐(9)内储存润滑剂(10)。
2.根据权利要求1所述的一种持续润滑的隧道掘进机始发和接收钢托架，其特征在于，所述总管(4)共两根，两根总管(4)分别位于托架(1)内部的相对两侧，且两根总管(4)的轴线相互平行。
3.根据权利要求1所述的一种持续润滑的隧道掘进机始发和接收钢托架，其特征在于，与同一根总管(4)相连通的所有支管(5)的轴线相互平行。
4.根据权利要求3所述的一种持续润滑的隧道掘进机始发和接收钢托架，其特征在于，与同一根总管(4)相连通的所有支管(5)，沿着所述总管(4)的轴线方向均匀分布。
5.根据权利要求1所述的一种持续润滑的隧道掘进机始发和接收钢托架，其特征在于，所述总管(4)在托架(1)侧壁形成连接孔(3)，所述输送管(13)远离油泵(8)的一端连接在所述连接孔(3)处。
6.根据权利要求1所述的一种持续润滑的隧道掘进机始发和接收钢托架，其特征在于，所述注入孔(2)在托架(1)上表面均匀分布，任意一个注入孔(2)均与至少一根支管(5)连通。
7.根据权利要求1所述的一种持续润滑的隧道掘进机始发和接收钢托架，其特征在于，所述输送管(13)上还设置阀门。
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