[实用新型]一种挂车车身用支撑装置

权利要求书

1.一种挂车车身用支撑装置，包括车座(1)以及安装于车座(1)顶部的车身(2)，其特征在于：所述车座(1)上设置有多组用于固定车身(2)的固定机构(3)，每组所述固定机构(3)包括开设于车座(1)的通孔(31)、固接于通孔(31)内侧壁的套筒(32)、固接于车身(2)底部的插块(33)、沿套筒(32)的径向滑移连接于套筒(32)的多个斜块(34)以及安装于套筒(32)外侧壁且用于驱动多个斜块(34)移动的驱动组件(4)；所述插块(33)插接于套筒(32)的内腔；所述斜块(34)的一端贯穿套筒(32)的外侧壁与插块(33)插接，每个所述斜块(34)的顶部安装有用于使斜块(34)复位的复位组件(5)。

2.根据权利要求1所述的一种挂车车身用支撑装置，其特征在于：所述驱动组件(4)包括螺纹连接于套筒(32)外侧壁的连接块(41)以及固接于连接块(41)顶部的驱动块(42)；所述驱动块(42)套设于套筒(32)，所述驱动块(42)内设置有圆台形的斜面(43)，多个所述斜块(34)均抵接于斜面(43)。

3.根据权利要求2所述的一种挂车车身用支撑装置，其特征在于：所述复位组件(5)包括固接于斜块(34)顶部的复位块(51)以及固接于复位块(51)一端的复位弹簧(52)；所述复位弹簧(52)远离复位块(51)的一端固接于套筒(32)的外侧壁。

4.根据权利要求1所述的一种挂车车身用支撑装置，其特征在于：所述套筒(32)的底部设置有用于对插块(33)进行缓冲的第一缓冲组件(6)，所述第一缓冲组件(6)包括固接于套筒(32)底部且竖直设置的第一缓冲弹簧(61)以及沿竖向滑移连接于套筒(32)内侧壁的第一缓冲板(62)；所述第一缓冲板(62)固接于第一缓冲弹簧(61)的顶部。

5.根据权利要求1所述的一种挂车车身用支撑装置，其特征在于：所述车座(1)的两端分别设置有用于对车身(2)进行缓冲的第二缓冲组件(7)。

6.根据权利要求5所述的一种挂车车身用支撑装置，其特征在于：每组所述第二缓冲组件(7)包括垂直固接于车座(1)顶部一端的固定板(71)、沿车座(1)的长度方向滑移连接于固定板(71)的拉杆(72)、固接于拉杆(72)一端的手柄(73)、固接于拉杆(72)另一端且沿车座(1)的长度方向滑移连接于车座(1)的第二缓冲板(74)以及设置于固定板(71)和第二缓冲板(74)之间的多个第二缓冲弹簧(75)；所述第二缓冲弹簧(75)的两端分别固接于固定板(71)和第二缓冲板(74)。

7.根据权利要求6所述的一种挂车车身用支撑装置，其特征在于：所述固定板(71)上开设有供拉杆(72)沿车座(1)的长度方向滑移的第一滑槽(711)。

8.根据权利要求7所述的一种挂车车身用支撑装置，其特征在于：所述第二缓冲板(74)的底部固接有滑块(741)，所述车座(1)的顶部开设有供滑块(741)沿车座(1)的长度方向滑移的第二滑槽(11)。