[实用新型]一种挂车车身用支撑装置

说明书

本实用新型公开了一种挂车车身用支撑装置，涉及挂车技术领域，其技术方案要点是包括车座以及安装于车座顶部的车身，所述车座上设置有多组用于固定车身的固定机构，每组所述固定机构包括开设于车座的通孔、固接于通孔内侧壁的套筒、固接于车身底部的插块、沿套筒的径向滑移连接于套筒的多个斜块以及安装于套筒外侧壁且用于驱动多个斜块移动的驱动组件；所述插块插接于套筒的内腔；所述斜块的一端贯穿套筒的外侧壁与插块插接，每个所述斜块的顶部安装有用于使斜块复位的复位组件。本实用新型解决了不便对车身进行维护或者更换的问题，达到了便于对车身进行维护或者更换的效果。

技术领域

本实用新型涉及挂车技术领域，更具体的说，它涉及一种挂车车身用支撑装置。

背景技术

挂车包括车头、车座、驱动装置、多个驱动轮以及车身；驱动装置安装于车座内；驱动轮安装于车座底部；车身安装于车座的顶部。使用时，车头内的控制系统通过控制驱动装置使驱动轮转动，驱动轮转动驱动车座移动，车座移动带动车身移动。

但是，现有技术中往往通过焊接的方式将车身固定到车座上，车身用于放置各种类型的物品，且车身置身于自然环境中，因此车身容易被腐蚀，而通过焊接的方式将车身固定到车座上不便对车身进行维护或者更换。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种挂车车身用支撑装置，其通过设置固定机构，便于对车身进行拆装，因而便于对车身进行维护或者更换。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种挂车车身用支撑装置，包括车座以及安装于车座顶部的车身，所述车座上设置有多组用于固定车身的固定机构，每组所述固定机构包括开设于车座的通孔、固接于通孔内侧壁的套筒、固接于车身底部的插块、沿套筒的径向滑移连接于套筒的多个斜块以及安装于套筒外侧壁且用于驱动多个斜块移动的驱动组件；所述插块插接于套筒的内腔；所述斜块的一端贯穿套筒的外侧壁与插块插接，每个所述斜块的顶部安装有用于使斜块复位的复位组件。

通过采用上述技术方案，当需要安装车身时，将多个插块一一对应的插接于多个套筒的内腔，然后通过驱动组件驱动斜块移动，斜块移动与插块插接，这样便可对车身进行固定；当需要拆下车身时，通过驱动组件反向驱动斜块移动便可；车座对车身能够起到较佳的支撑；套筒能够起到定位作用，这样一方面便于对车身进行安装，另一方面可以避免车身沿水平方向发生偏离；通过设置固定机构，便于对车身进行拆装，因而便于对车身进行维护或者更换。

本实用新型进一步设置为：所述驱动组件包括螺纹连接于套筒外侧壁的连接块以及固接于连接块顶部的驱动块；所述驱动块套设于套筒，所述驱动块内设置有圆台形的斜面，多个所述斜块均抵接于斜面。

通过采用上述技术方案，当需要驱动斜块移动时，通过转动连接块转动驱动块，驱动块转动驱动斜块移动，这样操作简单、方便，并且驱动组件设置于套筒的外部，这样便于对斜块的运动进行观察。

本实用新型进一步设置为：所述复位组件包括固接于斜块顶部的复位块以及固接于复位块一端的复位弹簧；所述复位弹簧远离复位块的一端固接于套筒的外侧壁。

通过采用上述技术方案，斜块朝向插块运动带动复位块移动，复位块移动对复位弹簧进行抵压，此时复位弹簧处于被压缩状态；当斜面与斜块分离时，复位块在复位弹簧的作用下推动第二斜块复位，从而可以降低操作人员的劳动强度。

本实用新型进一步设置为：所述套筒的底部设置有用于对插块进行缓冲的第一缓冲组件，所述第一缓冲组件包括固接于套筒底部且竖直设置的第一缓冲弹簧以及沿竖向滑移连接于套筒内侧壁的第一缓冲板；所述第一缓冲板固接于第一缓冲弹簧的顶部。

通过采用上述技术方案，将车身放到车座上时，车身可能会与车座刚性接触，通过设置第一缓冲组件对插块进行缓冲，进而对车身进行缓冲，这样可以减轻车身与车座的刚性接触，因而可以延长车身的使用寿命。