[实用新型]一种止轮器及起重设备有效
申请号: | 201920320962.3 | 申请日: | 2019-03-13 |
公开(公告)号: | CN209797273U | 公开(公告)日: | 2019-12-17 |
发明(设计)人: | 张树安 | 申请(专利权)人: | 张树安 |
主分类号: | B66C9/18 | 分类号: | B66C9/18 |
代理公司: | 11371 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 毕翔宇 |
地址: | 115000 辽宁省营*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驱动机构 定位机构 起重设备 行走轮 止轮器 驱动定位机构 轨道移动 事故发生 铁路器材 翻倒 随车 楔块 大风 移动 申请 | ||
本申请提供了一种止轮器及起重设备,涉及铁路器材技术领域,在一定程度上解决现有的起重设备上需要随车备有楔块,以及在起风时对行走轮进行人工掩垫存在一定的危险性的技术问题。止轮器包括:本体、驱动机构和定位机构,驱动机构与定位机构均设置于本体上,驱动机构与定位机构连接,驱动机构驱动定位机构移动以靠近或远离行走轮。止轮器通过驱动机构驱动定位机构沿轨道移动,使定位机构对起重设备的行走轮进行掩垫,无需工作人员对行走轮进行人工掩垫,同时也避免了起重设备在不使用时被大风吹走翻倒的事故发生。
技术领域
本申请涉及铁路器材技术领域,尤其是涉及一种止轮器及起重设备。
背景技术
目前,大型轨道起重设备在停止使用时,经常出现被大风吹走翻倒的事故发生,所以工作人员通常会在大型起重设备的行走轮前方或者后方放置楔块,阻止大型起重设备的行走轮受风力的作用沿轨道移动。但是,在实际操作时,工作人员需要随车备楔块,比较麻烦,且在起风时对行走轮进行人工掩垫存在一定的危险性;或者临时在现场附近找楔块,需要较长的时间且还不一定找到与行走轮适配的楔块,并不能达到很好的掩垫效果。
实用新型内容
本申请的目的在于提供一种止轮器,以在一定程度上解决现有技术中存在的现有的起重设备上需要随车备有楔块,以及在起风时对行走轮进行人工掩垫存在一定的危险性的技术问题。
本申请提供的止轮器,包括:本体、驱动机构和定位机构,所述驱动机构与所述定位机构均设置于所述本体上,所述驱动机构与所述定位机构连接,所述驱动机构驱动所述定位机构移动以靠近或远离行走轮。
进一步地,所述定位机构包括掩垫件和底座,所述掩垫件设置于所述底座上,所述掩垫件沿长度方向设置有容置槽,所述本体上设置有导向块,所述导向块滑动装配于所述容置槽。
进一步地,所述导向块的顶面为倾斜面,所述导向块的倾斜面与所述容置槽的内壁相接触。
进一步地,所述驱动机构包括伸缩件和传动件,所述伸缩件设置于所述本体上,所述伸缩件与所述传动件铰接,所述传动件与所述本体转动连接;
所述底座上设置有卡接件和限位件,所述卡接件用于与轨道卡接,所述掩垫件与所述限位件间隔设置;所述传动件的部分区域位于所述掩垫件与所述限位件之间,所述伸缩件推动所述传动件以使所述传动件转动以推动所述掩垫件或所述限位件移动。
进一步地,所述掩垫件的两侧均设置有所述容置槽,所述本体上与各所述容置槽相对的区域分别设置有所述导向块,一个所述容置槽内对应装配有一个所述导向块。
进一步地,所述底座设置有两个所述卡接件,各所述卡接件上均设置有弯折部,两个所述弯折部向相对的方向弯折。
进一步地,所述伸缩件与水平面之间的倾斜角为30度-60度。
进一步地,所述底座与所述行走轮的接触面为倾斜面。
进一步地,还包括控制器,所述控制器与所述驱动机构连接。
相对于现有技术,本申请所述的止轮器具有以下优势:
本申请所述的止轮器中,本体安装于起重设备的行走轮旁,即定位机构位于起重设备的行走轮旁,定位机构用于阻止起重设备的行走轮受风力的作用沿轨道移动;工作人员无需再随车备有楔块,或者临时在现场附近找楔块。本申请提供的止轮器中,当起重设备停止使用时,驱动机构驱动定位机构沿轨道向起重设备的行走轮的方向移动,以掩住行走轮,防止行走轮滚动。当起重设备启动工作时,驱动机构驱动定位机构沿轨道向背离起重设备的行走轮的方向移动,以确保起重设备正常运行。
本申请提供的止轮器通过驱动机构驱动定位机构沿轨道移动,以使定位机构对起重设备的行走轮进行掩垫,本申请提供的止轮器具有良好的掩垫效果,无需工作人员对行走轮进行人工掩垫,同时也避免了起重设备在不使用时被大风吹走翻倒的事故发生。
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