[实用新型]汽车驻车操纵机构行程测量装置

说明书

本实用新型涉及一种汽车驻车操纵机构行程测量装置，包括角度传感器、传感器固定支架、显示器和连接线束。其中，传感器固定支架用以固定角度传感器和驻车机构，并且方便试验中操作驻车手柄。传感器固定支架由带有凹槽用以固定角度传感器的底板，用以固定底板和操作手柄的两块侧板，可适应不同直径驻车操作手柄的上、下固定块，和方便试验时拉握的操作手柄等零件组成。本装置结构简单、可靠，能够适应各种尺寸的驻车操纵机构。测量时显示器实时显示角度数据，方便初始位置校准和试验过程中的数据记录。试验过程中拉起支架的操作手柄，使驻车生效，读取显示器的示数通过计算即可得到准确的测量结果。

技术领域

本实用新型属于汽车性能试验辅助设备技术领域，涉及一种汽车驻车操纵机构行程测量装置，适用于装配机械驻车机构的乘用车及商用车。

背景技术

目前，很多款乘用车车型和绝大部分商用车车型均配备机械驻车机构。驻车操纵机构行程是制动性能试验中重要的测试变量之一，也是制动系统主观评价中重要的评价项目。试验中驻车操纵机构行程通常采用米尺、角度尺进行测量。因此，测量工具、主观因素对测量精度有较大影响。现有技术中，缺少一种精确度高、方便可靠的驻车操纵机构行程测量装置。现有手刹参数测量装置通常不系统，不能显示采集数据，测量参数多为手刹力、手刹角度。例如，中国专利CN205785635U公开了“一种汽车手刹力度测量装置”，解决对手刹力测量时，产生位移造成测量值不准确的问题。但该装置没有实际考虑传感器的结构尺寸，缺少显示采集数据的显示器，不能用于测量手刹行程。传感器、手刹固定装置不是很牢靠，结构有待优化，安装操作也较为繁琐。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述现有技术的不足，提供一种汽车驻车操纵机构的行程测量装置，适用于装有机械驻车机构的乘用车和商用车，本行程测量装置中的角度传感器固定支架，能够使用于测量的角度传感器安装方便、固定牢靠、位置可调。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种汽车驻车操纵机构行程测量装置，由角度传感器5、传感器固定支架、显示器和连接线束构成。

所述角度传感器5用于测量操纵驻车操纵机构1时操作手柄6的角度，并通过四个内六角圆头螺钉穿过角度传感器5上的四个通孔，定位在底板3的凹槽中。

所述传感器固定支架用于固定角度传感器5和驻车操纵机构1，并且方便试验中操作操作手柄6。

所述传感器固定支架由底板3、操作手柄6、两块侧板7、上部固定块9和下部固定块10组成；

所述底板3上的定位槽安装角度传感器5，两侧各通过两颗M6内六角圆头螺钉8连接侧板7，底部安装夹紧驻车操纵机构1的上部固定块9和下部固定块10；

所述两块侧板7各通过三颗M6内六角圆头螺钉8固定操作手柄6和底板3，侧板7中部开孔方便角度传感器5线束布置；

所述上部固定块9通过四颗M4内六角圆头螺钉4穿过通孔定位在底板3上，并与下部固定块10配合一起夹紧驻车操纵机构1；

所述下部固定块10通过上述四颗M4内六角圆头螺钉4固定，并与上部固定块9配合一起夹紧驻车操纵机构1；

所述操作手柄6通过两颗内六角圆头螺钉与两侧板7固定，手柄适合抓握操作。

所述显示器可实时显示角度传感器数值，方便校准和记录数据。

所述连接线束通过点烟器头取电，变压后给显示器、角度传感器供电。并将角度传感器的信号输入至显示器中。