[实用新型]一种新型湿式双离合八挡换挡拨叉机构

权利要求书

1.一种新型湿式双离合八挡换挡拨叉机构，其特征在于：包括安装在汽车变速箱内的五组拨叉组件，每组拨叉组件均包括拨叉(1)、拨叉支架(2)以及与变速器内挡位感应器相配合的感应组件，所述拨叉(1)倾斜设置且其底部的插脚插入变速箱内相应挡位的同步器齿套换挡槽中；所述拨叉支架(2)水平安装在所述拨叉(1)的顶部，所述拨叉支架(2)的两端分别与变速箱内的柱塞泵抵接；所述感应组件安装在所述拨叉支架(2)上。

2.根据权利要求1所述的一种新型湿式双离合八挡换挡拨叉机构，其特征在于：所述拨叉支架(2)上倾斜设有弧形板(5)，所述弧形板(5)的上端设有当换挡到位时与变速箱上弹性钢球配合以进行锁挡的波形槽(6)。

3.根据权利要求2所述的一种新型湿式双离合八挡换挡拨叉机构，其特征在于：所述波形槽(6)内设有第二塑料脚。

4.根据权利要求1所述的一种新型湿式双离合八挡换挡拨叉机构，其特征在于：所述拨叉(1)为倒U形拨叉，所述倒U形拨叉的顶部设有凸台，所述拨叉支架(2)的中心设有与所述凸台配合的卡槽。

5.根据权利要求4所述的一种新型湿式双离合八挡换挡拨叉机构，其特征在于：所述倒U形拨叉底部的两个插脚及其内壁中心处分别设有第一塑料脚(3)。

6.根据权利要求1所述的一种新型湿式双离合八挡换挡拨叉机构，其特征在于：所述拨叉支架(2)的两端分别套设有塑料衬套(4)。

7.根据权利要求1所述的一种新型湿式双离合八挡换挡拨叉机构，其特征在于：五组所述拨叉组件分别为一挡拨叉组件、二六挡拨叉组件、三七挡拨叉组件、四八挡拨叉组件以及五倒挡拨叉组件，五组所述拨叉组件分为两组，所述二六挡拨叉组件和所述五倒挡拨叉组件为一组，所述一挡拨叉组件、所述三七挡拨叉组件和所述四八挡拨叉组件为另一组，且二者并排安装在变速箱内；所述二六挡拨叉组件和所述五倒挡拨叉组件沿变速箱的前后方向间隔安装在所述变速箱内，所述四八挡拨叉组件、所述一挡拨叉组件和所述三七挡拨叉组件沿变速箱的前后方向依次间隔安装在所述变速箱内。

8.根据权利要求7所述的一种新型湿式双离合八挡换挡拨叉机构，其特征在于：所述一挡拨叉组件、所述二六挡拨叉组件、所述四八挡拨叉组件以及所述五倒挡拨叉组件分别还包括拨叉加强板(7)，所述拨叉加强板(7)的两侧分别与相应的所述拨叉(1)和所述拨叉支架(2)连接。

9.根据权利要求7所述的一种新型湿式双离合八挡换挡拨叉机构，其特征在于：所述五倒挡拨叉组件还包括拨叉支架加强板(13)，所述拨叉支架加强板(13)安装在相应的所述拨叉支架(2)的下侧，且其一端与相应的所述拨叉(1)连接。

10.根据权利要求1-9任一项所述的一种新型湿式双离合八挡换挡拨叉机构，其特征在于：所述感应组件包括磁铁支架(14)、磁铁座(15)以及至少一个与变速器内挡位感应器相配合的永磁体(16)，所述磁铁支架(14)倾斜设置在相应的所述拨叉支架(2)上，所述磁铁座(15)水平安装在所述磁铁支架(14)的上端，所述永磁体(16)安装在所述磁铁座(15)上。