[实用新型]一种装载机后车架有效
| 申请号： | 201920324035.9 | 申请日： | 2019-03-14 |
| 公开（公告）号： | CN209924017U | 公开（公告）日： | 2020-01-10 |
| 发明（设计）人： | 辛鑫;林龙星 | 申请（专利权）人： | 厦门厦工机械股份有限公司 |
| 主分类号： | E02F9/08 | 分类号： | E02F9/08 |
| 代理公司： | 35223 福建如浩律师事务所 | 代理人： | 刘开林 |
| 地址： | 361012 福*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车架本体 大梁 车架尾部 铰接座 装载机 后车架 后桥 焊接 本实用新型 变速箱支座 驾驶室支座 散热器支座 一体式平板 焊接固定 接触部位 生产效率 插接 拼装 加工 生产 | ||
【权利要求书】：
1.一种装载机后车架，包括由两根大梁构成的车架本体、铰接座、驾驶室支座、变速箱支座、动力机支座、后桥支座、车架尾部，其特征在于：
所述铰接座插接于所述车架本体的两根大梁之间，并通过所述铰接座与所述大梁的接触部位焊接而固定于所述车架本体；
所述后桥支座的底座采用一体式平板焊接固定于所述车架本体的两根大梁中部内侧形成；
所述车架尾部焊接于所述车架本体末端，所述车架尾部设置有散热器支座。
2.根据权利要求1所述的一种装载机后车架，其特征在于， 所述后桥支座的底座两端沿两端延伸方向收窄至与所述大梁焊接处。
3.根据权利要求1所述的一种装载机后车架，其特征在于，所述车架尾部的端面连接有尾部牵引支座。
4.根据权利要求1所述的一种装载机后车架，其特征在于，所述车架尾部与所述车架本体间连接有加强板。
5.根据权利要求1所述的一种装载机后车架，其特征在于，所述车架本体末端与所述车架尾部的连接处为V形口。
6.根据权利要求1所述的一种装载机后车架，其特征在于，所述车架尾部两侧开设有用于安装装载机平衡重的安装孔。
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