[实用新型]一种汽车发动机齿轮精加用工钻床夹具

说明书

本实用新型属于汽车生产技术领域，尤其是一种汽车发动机齿轮精加用工钻床夹具，针对现有的普通夹具无法保证对称度要求，且稳定性较低问题，现提出如下方案，其包括圆形放置板，圆形放置板的中心位置开设有通孔，通孔为钻孔，圆形放置板的顶部螺纹连接有固定件，固定件上开设有固定缺口，所述圆形放置板的顶部开设有两个滑动槽，两个滑动槽内均滑动安装有滑动件，两个滑动件之间的夹角呈90°，两个滑动件上均开设有移动缺口，两个移动缺口均与固定缺口相配合，可以件齿轮件放置在固定缺口和两个移动缺口之间，本实用新型结构简单，操作方便，可快速将齿轮件固定，可以保证齿轮件的对称性，增加了齿轮件的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及汽车生产技术技术领域，尤其涉及一种汽车发动机齿轮精加用工钻床夹具。

背景技术

汽车应用广泛，为了提高汽车的使用寿命和性能，需要对汽车李建进行精密加工，汽车发动机齿轮在生产时需要进行钻孔，通过钻床进行加工钻孔，汽车发动机齿轮要求保证孔与两边对称。

由于产品宽度方向公差较大，现有的普通夹具无法保证对称度要求，且稳定性较低。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在普通夹具无法保证对称度要求，且稳定性较低缺点，而提出的一种汽车发动机齿轮精加用工钻床夹具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车发动机齿轮精加用工钻床夹具，包括圆形放置板，圆形放置板的中心位置开设有通孔，通孔为钻孔，圆形放置板的顶部螺纹连接有固定件，固定件上开设有固定缺口，所述圆形放置板的顶部开设有两个滑动槽，两个滑动槽内均滑动安装有滑动件，两个滑动件之间的夹角呈90°，两个滑动件上均开设有移动缺口，两个移动缺口均与固定缺口相配合，可以件齿轮件放置在固定缺口和两个移动缺口之间，圆形放置板的底部焊接有两个导向杆，两个导向杆成垂直设置，两个导向杆上均滑动安装有滑动块，两个滑动块的一侧分别与两个滑动件的一侧焊接，两个滑动块相互靠近的一侧均焊接有动力杆，所述圆形放置板的外侧开设有电机槽，电机槽内设置有推杆电机，推杆电机的输出轴上焊接有支撑杆，支撑杆的一侧开设有两个矩形槽，动力杆与对应的矩形槽滑动连接，推杆电机通过支撑杆、两个动力杆和两个滑动块推动两个滑动件相互靠近将齿轮件固定。

优选的，所述移动缺口的一侧内壁上开设有方形槽，方形槽内滑动安装有方形杆，方形杆的一端焊接有受力板，方形杆对受力板起到支撑作用。

优选的，所述动件的顶部焊接有立杆，立杆上滑动安装有移动杆，移动杆的底部与受力板的顶部焊接，立杆上转动安装有弧形板，弧形板的一端设置有防滑垫，弧形板的另一端设置有配重块，移动杆的一端垂直焊接有压力杆，压力杆的顶端转动安装有压力轮，压力轮与弧形板的内圈相接触，受力板受到挤压，通过移动杆、压力杆和压力轮推动弧形板翻转将齿轮件固定。

优选的，所述滑动槽的两侧内壁上均焊接有限位块，滑动件的两侧均开设有限位槽，限位块与对应的限位槽滑动连接，限位块和限位槽的配合使的滑动件只能在对应的滑动槽内滑动。

优选的，所述矩形槽的两侧内壁上均焊接有限位杆，动力杆上开设有限位孔，限位杆与限位孔滑动连接，推杆电机上电性连接有开关，限位杆和限位孔的配合，使动力杆只能沿着矩形槽滑动。

本实用新型中，所述一种汽车发动机齿轮精加用工钻床夹具，通过圆形放置板、固定件、滑动槽、滑动件、移动缺口、导向杆、滑动块、动力杆、推杆电机、支撑杆、矩形槽、受力板、方形杆、立杆、弧形板、移动杆、压力杆、压力轮和固定缺口的配合，使用时，将齿轮件放置到固定缺口和两个移动缺口之间，反向开启推杆电机，推杆电机进行收缩，通过支撑杆、两个动力杆和两个滑动块推动两个滑动件同时相互靠近将齿轮件固定，可以保证齿轮件对称固定，齿轮件推动受力板，受力板受到挤压，通过移动杆、压力杆和压力轮推动弧形板翻转将齿轮件固定，对齿轮件二次固定；