[实用新型]一种具有防护功能的汽车减震器

权利要求书

1.一种具有防护功能的汽车减震器，包括连接器和主轴，其特征在于：所述连接器左侧转动连接有车轮，且连接器顶部转动连接有第一连接杆，所述第一连接杆顶部转动连接有支柱，且支柱顶部与第一阻尼杆底部相连接，所述第一阻尼杆顶部与顶盖相连接，且第一阻尼杆外侧包裹有弹簧，所述车轮后侧与第二连接杆相连接，且第二连接杆后端通过连轴与第二阻尼杆相连接，所述第二阻尼杆通过固定件固定在挡板上侧，所述连接器底部与挡板相连接，且挡板顶部两侧与第二连接杆相连接，所述连接器内侧与第三连接杆相连接，且第三连接杆与球笼相连接，所述主轴设置在球笼之间。

2.根据权利要求1所述的一种具有防护功能的汽车减震器，其特征在于：所述连接器底部与挡板的连接方式为转动连接，且挡板顶部两侧与第二连接杆的连接方式均为转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种具有防护功能的汽车减震器，其特征在于：所述连接器、第二连接杆和第二阻尼杆组成转动机构，且转动机构的转动角度范围为0-45度。

4.根据权利要求1所述的一种具有防护功能的汽车减震器，其特征在于：所述第一阻尼杆、顶盖和弹簧组成伸缩机构，且伸缩机构的伸缩距离小于弹簧的初始长度。

5.根据权利要求1所述的一种具有防护功能的汽车减震器，其特征在于：所述第二阻尼杆的中心点、支柱的中心点、第一阻尼杆的中心点、顶盖的中心点和弹簧的中心点均在同一条竖直直线上。

6.根据权利要求1所述的一种具有防护功能的汽车减震器，其特征在于：所述第二阻尼杆和固定件均设置有2个，且第二阻尼杆和固定件均关于挡板的中心点相对称。

7.根据权利要求1所述的一种具有防护功能的汽车减震器，其特征在于：所述第三连接杆和球笼的连接方式为转动连接，且球笼和主轴的连接方式为转动连接。