[实用新型]一种挂车桥用调整臂的挡泥罩

说明书

本实用新型公开了一种挂车桥用调整臂的挡泥罩，属于调整臂挡泥罩装置的技术领域。挡泥罩上设有注油口，注油口内的注油管直接有调整臂上的油嘴连通，实现一次注油长久使用的功能。在后侧板上开设有通风口，在通风口处设有排气扇对调整臂进行降温处理，大大降低温度对调整臂的磨损程度，有效延长其使用寿命。在底板上设有导流槽和排污口，挡泥罩内部的污物将聚集在排污口处，进行集中清污处理，防止油液滴漏污染环境。本实用新型有效阻止泥沙或污物对其调整臂工作性能的影响，同时便于对其进行润滑和检修。

技术领域

本实用新型涉及调整臂挡泥罩装置的技术领域，尤其涉及一种挂车桥用调整臂的挡泥罩。

背景技术

传统的调整臂附件部位，并未安装任何挡泥装置，致使因泥沙粘附各部件造成相关零部件锈蚀、泥沙填入缝隙造成零部件额外磨损、添加润滑剂不方便、对调整臂及其他相关部件的寿命造成极大影响，同时调整臂内部的润滑脂或油经常出现滴漏现象，造成环境的污染，在制动时，调整臂内的蜗杆和涡轮进行传动时产生高温，会加剧啮合面的磨损，此类问题急需解决。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中的不足，故此提出一种挂车桥用调整臂的挡泥罩，用于对调整臂进行泥沙和污物的挡泥罩，方便对调整臂注油润滑，同时可以对调整臂进行降温，有效延长调整臂的使用寿命。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种挂车桥用调整臂的挡泥罩，包括固定板、车桥和壳体，所述固定板平行设有两个，两个所述固定板固定连接在车桥上表面上；所述车桥的后侧壁上固定连接有调整臂；所述壳体的前侧板为开放设置，所述壳体的前侧板的底端设有朝上的弧形翻边，所述弧形翻边的顶面与车桥的底面贴合；所述壳体的顶板上开设有注油口，所述注油口内设有注油管，所述注油口的顶端可拆卸连接有油口堵头；所述壳体的后侧板和底板均设置为凹型结构；所述壳体的后侧板上开设有通风口，所述通风口处固定连接有排气扇；所述壳体的底板中部开设有排污口，所述排污口的底端可拆卸连接有排污堵头；所述壳体平行车桥端面的两侧板与两个固定板对应连接，与固定板连接的所述壳体的两侧板均开设有定位槽；所述定位槽的上表面与下表面均与车桥的侧壁贴合。

进一步的，所述注油管平行设有两个，两个所述注油管的出油口与调整臂的油嘴对应连通。

进一步的，所述排气扇平行设有两个，两个所述排气扇对应设置在调整臂的正后方。

进一步的，所述排气扇与壳体的顶板的夹角为45～60度。

进一步的，所述油口堵头和排污堵头均为连接螺栓。

进一步的，所述定位槽的后侧面开设有控制臂槽，所述控制臂槽的宽度比调整臂的控制臂直径大2～3毫米。

进一步的，所述壳体的顶板中部设有观察槽，所述观察槽内设有透明PC板材。

进一步的，所述壳体的底板内壁上设有由中心向四周扩散的导流槽，所述导流槽的宽度沿四周向中心的方向逐渐减小。

与现有技术相比，本实用新型具备以下有益效果：

(1)所述壳体的前侧板的底端设有朝上的弧形翻边，所述弧形翻边的顶面与车桥的底面贴合，在弧形翻边与车桥的接触处防止外侧泥沙或污物进入挡泥罩的内部，有效保证调整臂优良工作环境，进而延长调整臂的使用寿命。

(2)所述壳体的底板设置为凹型结构，所述壳体的底板中部开设有排污口，所述排污口的底端可拆卸连接有排污堵头；所述壳体的底板内壁上设有由中心向四周扩散的导流槽，挡泥罩内部的污物受重力影响通过导流槽聚集在排污口处，方便进行集中清污。