[实用新型]中心线同轴桥架指接装置有效
申请号: | 201920327650.5 | 申请日: | 2019-03-15 |
公开(公告)号: | CN210147322U | 公开(公告)日: | 2020-03-17 |
发明(设计)人: | 赖永兵;邓玉军;章青;陈靖;胡长友 | 申请(专利权)人: | 合肥永升机械有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 合肥律通专利代理事务所(普通合伙) 34140 | 代理人: | 郑松林 |
地址: | 230601 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 中心线 同轴 桥架指接 装置 | ||
1.中心线同轴桥架指接装置,包括车架机构和固定在车架机构上的定位机构,其特征在于:
所述车架机构包括一个以中心轴线对称式分布的车架本体(1),所述车架本体(1)横向中心轴线的一端开设有竖向贯穿所述车架本体(1)的中心轴孔(102);
所述定位机构包含有基准桥架(2)、桥肚a(5)和桥肚b(6),所述基准桥架(2)上开设有桥孔(204),且桥孔(204)与中心轴孔(102)通过定位轴连接固定,所述基准桥架(2)的两侧均设置有所述桥肚a(5)和所述桥肚b(6),所述桥肚a(5)和所述桥肚b(6)分别通过固定装置固定在车架本体(1)上开设的连接卡槽(101)的内外两侧,且桥肚a(5)和所述桥肚b(6)平行设置,所述基准桥架(2)、所述桥肚a(5)和所述桥肚b(6)三者之间通过限位轴(4)固定。
2.根据权利要求1所述的中心线同轴桥架指接装置,其特征在于:所述基准桥架(2)包含有桥头(202)、桥身(203)和支撑架(206),所述桥头(202)与所述桥身(203)之间为垂直设置,所述桥头(202)上开设有连接孔(201),所述连接孔(201)通过复测基准架(3)与所述车架本体(1)固定,所述桥身(203)的横向中心轴线与所述车架本体(1)的横向中心轴线在同一条直线上,所述支撑架(206)上开设有桥架减重孔(205)和定位孔(207)。
3.根据权利要求1所述的中心线同轴桥架指接装置,其特征在于:所述桥肚a(5)上开设有第一减重孔(501)和第一限位孔(502),所述桥肚b(6)上开设有第二限位孔(601)和第二减重孔(602),所述第一限位孔(502)、第二限位孔(601)和定位孔(207)在同一条直线上。
4.根据权利要求2所述的中心线同轴桥架指接装置,其特征在于:所述基准桥架(2)可为“T”型结构、“十”字型结构、“工”字型结构和“丰”字型结构等。
5.根据权利要求3所述的中心线同轴桥架指接装置,其特征在于:所述第一限位孔(502)、第二限位孔(601)、定位孔(207)和限位轴(4)的大小相等,为圆形结构、方形结构、三角型结构。
6.根据权利要求2所述的中心线同轴桥架指接装置,其特征在于:所述桥架减重孔(205)、第二减重孔(602)和第一减重孔(501)的大小相等。
7.根据权利要求1所述的中心线同轴桥架指接装置,其特征在于:所述车架本体(1)为装载机、压实机、压路机、物料处理机对称式的车架机构。
8.根据权利要求1所述的中心线同轴桥架指接装置,其特征在于:所述基准桥架(2)、桥肚a(5)和桥肚b(6)均采用钢性材料制成。
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