[实用新型]一种适用于电动车车棚的升降可调节结构

说明书

本实用新型属于电动车车棚技术领域，特指一种适用于电动车车棚的升降可调节结构，其包括固定架、车棚前挡支架和连接件，所述连接件至少具有两个用于套设在固定架和车棚前挡支架的直通孔，所述连接件位于车棚前挡支架的一侧还开设有顶紧孔，所述顶紧孔内设置有顶紧件，所述顶紧件抵在车棚前挡支架上，所述车棚前挡支架上设置有若干个与顶紧件配合的定位孔，本实用新型的目的是提供一种结构简单，可以根据骑行者的身高进行调节、适应性强，不会下滑，并且安全性能好适用于电动车车棚的升降可调节结构。

技术领域

本实用新型属于电动车车棚技术领域，特指一种适用于电动车车棚的升降可调节结构。

背景技术

相对汽车而言，电动车的停放更加便捷，相当摩托车而言，电动车行驶的更加稳定和安全，相对自行车而言，电动车更加省力，综合起来，电动车具有轻便、经济环保等特点，受到广大群众的欢迎，越来越多的人选择电动车出行，为了便于人们在各种天气下出行，电动车棚便应运而生，其具有挡雨、遮阳、防风、防尘的功能。

市面上的电动车棚规格都大同小异，无法做到针对不同的骑行者进行高度调节，对于身高较高的骑行者来说，车棚太低会遮挡视线，存在安全隐患，而对于身高相对较矮的骑行者来说，车棚太高则不能更好地遮风挡雨，起不到车棚该有的作用。

中国专利数据库“CN201721117389.3”公开了一种用于电动车棚的升降调节装置，其核心内容如下：所述电动车棚包括顶蓬、前挡片、用于支承所述前挡片的连杆及可与电动车配合的支撑架，所述升降调节装置包括可与连杆配合的本体、供支撑架伸入的第一插孔及压紧套，所述第一插孔端部延伸形成连接段，该连接段上形成弹片，于压紧套和连接段连接配合时，所述弹片对支撑架施加外力将其连接于本体。虽然上述方案能够解决电动车车棚的高度调节的问题，但是在使用的过程中发现，当电动车发生抖动时，车棚会随着车子抖动而向下滑，每过一段时间均需要重新调节高度，操作麻烦。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单，可以根据骑行者的身高进行调节、适应性强，不会下滑，并且安全性能好适用于电动车车棚的升降可调节结构。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种适用于电动车车棚的升降可调节结构，包括固定架、车棚前挡支架和连接件，所述连接件至少具有两个用于套设在固定架和车棚前挡支架的直通孔，所述连接件位于车棚前挡支架的一侧还开设有顶紧孔，所述顶紧孔内设置有顶紧件，所述顶紧件抵在车棚前挡支架上。

在上述的适用于电动车车棚的升降可调节结构中，所述车棚前挡支架上设置有若干个与顶紧件配合的定位孔。

在上述的适用于电动车车棚的升降可调节结构中，所述定位孔呈直线排列设置在车棚前挡支架上。

在上述的适用于电动车车棚的升降可调节结构中，所述定位孔等距排列设置在车棚前挡支架上。

在上述的适用于电动车车棚的升降可调节结构中，所述车棚前挡支架上还套设有挡件Ⅰ，且所述挡件Ⅰ下端抵靠在连接件的上方。

在上述的适用于电动车车棚的升降可调节结构中，所述车棚前挡支架上还套设有挡件Ⅱ，所述挡件Ⅱ的上端抵靠在连接件的下方。

在上述的适用于电动车车棚的升降可调节结构中，所述挡件Ⅰ和挡件Ⅱ均为卡箍，该卡箍通过螺栓拧紧固定在车棚前挡支架上。

在上述的适用于电动车车棚的升降可调节结构中，所述固定架包括穿设段和连接段，所述连接件套设在穿设段上，且所述穿设段的截面小于所述连接段截面。

在上述的适用于电动车车棚的升降可调节结构中，所述固定架上还旋设有用于限制连接件上下移动的螺母，且所述螺母位于连接件的上方。

本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：