[实用新型]一种衬套间隙控制的压紧机构有效
申请号: | 201920331542.5 | 申请日: | 2019-03-15 |
公开(公告)号: | CN210010654U | 公开(公告)日: | 2020-02-04 |
发明(设计)人: | 冯昱嘉;史晓光;从宏祥 | 申请(专利权)人: | 达奥(芜湖)汽车制品有限公司 |
主分类号: | B23P19/027 | 分类号: | B23P19/027 |
代理公司: | 34138 芜湖思诚知识产权代理有限公司 | 代理人: | 项磊 |
地址: | 241000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 套管 固定块 衬套 衬套定位块 压装气缸 衬套定位柱 气缸固定板 组件包括 定位环 拐角处 滑动块 支撑板 中心处 柱销 底板 本实用新型 滑动安装 间隙控制 汽车制造 同轴设置 压紧机构 定位块 右端面 支撑框 左端面 左端 | ||
1.一种衬套间隙控制的压紧机构,其特征在于:包括支撑板(1)、支撑框(2)、电气柜(3)、支脚(4)、衬套安放组件和套管安放组件,所述支撑板(1)和支脚(4)分别安装在支撑框(2)的顶部及底部,所述衬套安放组件和套管安放组件分别设于支撑板(1)的右边和左边,
所述衬套安放组件包括固定块(5)、钣金固定板(6)、衬套定位块(7)和衬套定位柱(8),所述固定块(5)的中部设有下陷的固定槽(51),所述钣金固定板(6)卡接于固定槽(51)处并通过螺钉将固定块(5)固定在支撑板(1)上,所述衬套定位块(7)安装在固定块(5)的左端面,所述衬套定位块(7)的左端面的中心处设有圆形的定位凹槽一(71),所述衬套定位块(7)的左端面的四个拐角处设有销钉孔一(72),所述销钉孔一(72)处压装有柱销一(9),所述衬套定位块(7)的右端面的中心处设有圆形的定位凹槽二(73),所述定位凹槽一(71)和定位凹槽二(73)之间设有同轴的通孔(74),所述衬套定位块(7)上的定位凹槽二(73)、通孔(74)和固定块(5)的左端面之间形成一个空腔,所述衬套定位柱(8)的右端设有圆形的膨大体(81),所述膨大体(81)设于该空腔中,所述衬套定位柱(8)的左端穿过通孔(74)并悬伸设置;
所述套管安放组件包括底板(10)、气缸固定板(12)、压装气缸(13)和套管定位块(18),所述底板(10)水平安装在支撑板(1)上,所述底板(10)和气缸固定板(12)借助肋板(11)垂直安装,所述压装气缸(13)水平朝右安装在气缸固定板(12)上,所述压装气缸(13)的右侧设有左右朝向的滑轨(14),所述滑轨(14)上滑动安装有滑块(15),所述滑块(15)上安装有皿字型的滑动块(17),所述压装气缸(13)的活塞杆居中连接在滑动块(17)的左端面,所述套管定位块(18)居中安装在滑动块(17)的右端面,所述套管定位块(18)的右端面的中心处设有套管定位环(19),所述套管定位环(19)和衬套定位柱(8)之间同轴设置,所述套管定位块(18)的右端面的四个拐角处设有销钉孔二(181),所述销钉孔二(181)处螺纹安装有柱销二(21),所述柱销二(21)和套管定位块(18)之间加装有垫片(20),右边的四个柱销一(9)正对于左边的四个柱销二(21);
所述电气柜(3)安装在支撑框(2)上,所述电气柜(3)中设有控制器和电磁阀,所述控制器和电磁阀之间电性连接,所述电磁阀通过气管和压装气缸(13)连接。
2.根据权利要求1所述的一种衬套间隙控制的压紧机构,其特征在于:所述支撑板(1)的右边设有按钮盒(22),所述按钮盒(22)和控制器电性连接,所述按钮盒(22)上依次设有急停按钮(23)、复位按钮(24)、压装按钮(25)和释放按钮(26)。
3.根据权利要求1所述的一种衬套间隙控制的压紧机构,其特征在于:所述支撑板(1)的左边设有放置盒(27),所述放置盒(27)的左边设有用于拆装柱销二(21)的扳手(28),所述放置盒(27)的右边依次设有厚度不同的0.5mm垫片(29)、1.0mm垫片(30)、2.0mm垫片(31)和4.0mm垫片(32)。
4.根据权利要求1所述的一种衬套间隙控制的压紧机构,其特征在于:所述滑轨(14)的数量为两个,所述滑轨(14)为燕尾型导轨。
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