[实用新型]一种中低速磁浮列车牵引变流器有效

专利信息
申请号: 201920331888.5 申请日: 2019-03-15
公开(公告)号: CN209299173U 公开(公告)日: 2019-08-23
发明(设计)人: 王娜;刘勇;崔恒斌;王德安 申请(专利权)人: 成都运达科技股份有限公司
主分类号: H02P27/06 分类号: H02P27/06;H02M7/00;H05K7/20
代理公司: 成都行之专利代理事务所(普通合伙) 51220 代理人: 伍星
地址: 610000 四*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 牵引变流器 中低速磁浮列车 本实用新型 高速断路器 牵引逆变器 高压电器 电抗器 进出线 中低速磁悬浮列车 充放电控制模块 牵引控制单元 生产制造过程 续流保护模块 传感器模块 空心电抗器 出线模块 功率模块 降低设备 进线模块 可维护性 控制模块 散热风机 生产效率 提升设备 依次连接 增加设备 斩波电阻 便捷性 噪声
【权利要求书】:

1.一种中低速磁浮列车牵引变流器,其特征在于,由依次连接的高压电器箱(1)、电抗器(2)以及牵引逆变器(3)组成;

所述高压电器箱(1)内设有安装支架和高速断路器模块(4),所述高速断路器模块(4)的底部与安装支架连接,安装支架与高压电器箱(1)通过可拆式连接;

所述牵引逆变器(3)包括第二箱体、牵引控制单元模块(12)、功率模块(13),牵引控制单元模块(12)采用插件结构与第一箱体连接;所述功率模块(13)与第二箱体采用滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种中低速磁浮列车牵引变流器,其特征在于,所述高压电器箱(1)内还设有高速断路器模块(4)、充放电控制模块(6)、续流保护模块(7)以及箱体进出线模块(8)。

3.根据权利要求2所述的一种中低速磁浮列车牵引变流器,其特征在于,所述高速断路器控制模块(5)、充放电控制模块(6)、续流保护模块(7)以及箱体进出线模块(8)均与高压电器箱(1)采用可拆式连接。

4.根据权利要求2所述的一种中低速磁浮列车牵引变流器,其特征在于,所述高速断路器控制模块(5)包括控制继电器和吸收电路板;

所述充放电控制模块(6)包括预充电接触器、预充电电阻、快速放电接触器、快速放电电阻;

所述续流保护模块(7)包括防反接二极管和限流电阻。

5.根据权利要求1所述的一种中低速磁浮列车牵引变流器,其特征在于,所述电抗器(2)包括第一箱体、空心电抗器模块(9)、散热风机模块(10)以及进出线模块(11),空心电抗器模块(9)、散热风机模块(10)以及进出线模块(11)均安装在第一箱体内。

6.根据权利要求5所述的一种中低速磁浮列车牵引变流器,其特征在于,所述空心电抗器模块(9)内设有温度传感器。

7.根据权利要求1所述的一种中低速磁浮列车牵引变流器,其特征在于,所述牵引逆变器(3)还包括传感器模块(14)、斩波电阻模块(15)、进线模块(16)以及出线模块(17),传感器模块(14)、斩波电阻模块(15)、进线模块(16)以及出线模块(17)均安装在第二箱体内。

8.根据权利要求7所述的一种中低速磁浮列车牵引变流器,其特征在于,所述功率模块(13)包括功率器件、吸收电容、光电转换装置以及功率器件冷却装置。

9.根据权利要求7所述的一种中低速磁浮列车牵引变流器,其特征在于,所述传感器模块(14)包括电压传感器和电流传感器,所述电压传感器安装在第二箱体内,所述电流传感器分别位于进线模块(16)和出线模块(17)上。

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