[实用新型]一种中低速磁浮列车牵引变流器

说明书

本实用新型公开了一种中低速磁浮列车牵引变流器，包括依次连接的高压电器箱、电抗器以及牵引逆变器；所述高压电器箱内设有高速断路器模块、高速断路器控制模块、充放电控制模块、续流保护模块以及箱体进出线模块；所述电抗器包括第一箱体、空心电抗器模块、散热风机模块以及进出线模块；所述牵引逆变器包括第二箱体、牵引控制单元模块、功率模块、传感器模块、斩波电阻模块、进线模块以及出线模块。本实用新型一种中低速磁浮列车牵引变流器，根据中低速磁悬浮列车对牵引变流器的需求，有效降低设备体积、重量和噪声，为了增加设备生产制造过程的便捷性，提高生产效率和安全性，同时提升设备可维护性。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通技术领域，具体涉及一种中低速磁浮列车牵引变流器。

背景技术

中低速磁浮列车作为一种新型的轨道交通形式，具备运行速度快、能耗低，运行噪声低和爬坡能力强等突出特点。牵引变流器作为列车的核心设备之一，安装在列车动车底部，其主要功能是转换直流制和交流制间的电能量，把来自接触网/受流轨上的直流电转换为的三相交流电，通过调压调频控制实现对交流牵引电动机起动、制动、调速等控制。

目前常用的中低速磁浮列车牵引变流器延续了地铁列车的设计思路，并未针对中低速磁浮列车轻量化、低噪音的特点进行优化设计，普遍存在体积大、重量重、噪音大且不易维护的问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中的不足，目的在于提供一种中低速磁浮列车牵引变流器，有效降低设备体积、重量和噪声，同时提升设备可维护性。

本实用新型通过下述技术方案实现：

一种中低速磁浮列车牵引变流器，由依次连接的高压电器箱、电抗器以及牵引逆变器组成；所述高压电器箱内设有安装支架和高速断路器模块，所述高速断路器模块的底部与安装支架连接，安装支架与高压电器箱通过可拆式连接；所述牵引逆变器包括第二箱体、牵引控制单元模块、功率模块，牵引控制单元模块采用插件结构与第一箱体连接；所述功率模块与第二箱体采用滑动连接。

进一步地，所述高压电器箱内还设有高速断路器模块、充放电控制模块、续流保护模块以及箱体进出线模块。

进一步地，所述高速断路器控制模块、充放电控制模块、续流保护模块以及箱体进出线模块均与高压电器箱采用可拆式连接。

进一步地，所述高速断路器控制模块包括控制继电器和吸收电路板；

所述充放电控制模块包括预充电接触器、预充电电阻、快速放电接触器、快速放电电阻；

所述续流保护模块包括防反接二极管和限流电阻。

进一步地，所述电抗器包括第一箱体、空心电抗器模块、散热风机模块以及进出线模块，空心电抗器模块、散热风机模块以及进出线模块均安装在第一箱体内。

进一步地，所述空心电抗器模块内设有温度传感器。

进一步地，所述牵引逆变器还包括传感器模块、斩波电阻模块、进线模块以及出线模块，传感器模块、斩波电阻模块、进线模块以及出线模块均安装在第二箱体内。

进一步地，所述功率模块包括功率器件、吸收电容、光电转换装置以及功率器件冷却装置。

进一步地，所述传感器模块包括电压传感器和电流传感器，所述电压传感器安装在第二箱体内，所述电流传感器分别位于进线模块和出线模块上。

本实用新型与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：

本实用新型一种中低速磁浮列车牵引变流器，根据中低速磁悬浮列车对牵引变流器的需求，有效降低设备体积、重量和噪声，为了增加设备生产制造过程的便捷性，提高生产效率和安全性，同时提升设备可维护性。

附图说明