[实用新型]一种矿用辅助运输车辆发动机机油保护装置

说明书

一种矿用辅助运输车辆发动机机油保护装置，包括与气启动机相连的气源管路，气源管路上设有气路开关阀和启动阀。设有并联的断气气缸和断油气缸，并与梭阀连接。梭阀的一端通过气路Ⅰ与气路开关阀和启动阀之间的气源管路连接，气路Ⅰ上设有停机阀；另一端连接有与气源相连的气路Ⅱ，气路Ⅱ上设有先导控制阀Ⅱ，先导控制阀Ⅱ和梭阀之间设有先导控制阀Ⅰ。先导控制阀Ⅰ的驱动端与发动机机油压力管路相连通，先导控制阀Ⅱ的驱动端通过气路Ⅲ与启动阀和气启动机之间的气源管路连接；气路Ⅲ上设有延时阀，延时阀和先导控制阀Ⅱ之间设有储气管。本实用新型在异常状况下能够实现自动停机，避免发动机因为得不到机油润滑而拉缸，导致发动机报废。

技术领域

本实用新型涉及煤矿井下运输设备领域，特别是一种矿用辅助运输车辆发动机机油保护装置。

背景技术

煤矿辅助运输无轨胶轮化已经成为煤矿企业矿井辅助运输的发展方向，目前矿用无轨胶轮车在使用中已经出现不同程度的安全问题，其中问题的突出表现在矿用车辆采用电保护的方式对车辆在井下出现故障时进行监测和预警，由于井下环境潮湿对电保护装置极易造成失效且出现误报的状况。这一问题已经成为辅助车辆管理运行的突出问题。根据煤矿井下防爆柴油机车的安全规程要求，防爆柴油机车应在出现排气温度、冷却温度、发动机表面温度、冷却液损耗水位、机油压力等任一参数超标时必须立即自动保护停车。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种用于保护发动机在机油泄漏，机油压力低等意外情况下能够自动停机的矿用辅助运输车辆发动机机油保护装置。

本实用新型所要解决的技术问题是通过以下的技术方案来实现的，一种矿用辅助运输车辆发动机机油保护装置，包括与气启动机相连的气源管路，气源管路上依次设有气路开关阀和启动阀，其特点是：

设有控制发动机停机的断气气缸和断油气缸，所述断气气缸和断油气缸并联后通过一根分支气路与一个梭阀的中部连接；

所述梭阀的一端通过气路Ⅰ与气路开关阀和启动阀之间的气源管路连接，气路Ⅰ上设有停机阀；

梭阀的另一端连接有与气源相连的气路Ⅱ，气路Ⅱ上设有先导控制阀Ⅱ， 在先导控制阀Ⅱ和梭阀之间的气路Ⅱ上设有先导控制阀Ⅰ；

先导控制阀Ⅰ的驱动端与发动机机油压力管路相连通，

先导控制阀Ⅱ的驱动端通过气路Ⅲ与启动阀和气启动机之间的气源管路连接；所述的气路Ⅲ上设有延时阀，在延时阀和先导控制阀Ⅱ之间的气路Ⅲ上设有储气管。

本实用新型与现有技术相比，提供一种发动机机油保护装置替代机油电保护系统，使得矿用辅助车辆发动机在使用或长时间放置状态时一旦发生意外，机油泄漏，机油压力低，在黑暗和噪音极大的井下环境中发动机能够自动停机，避免发动机因为得不到机油润滑而拉缸，导致发动机报废。

附图说明

图1为矿用辅助运输车辆发动机机油保护装置结构示意图。

具体实施方式

以下进一步描述本实用新型的具体技术方案，以便于本领域的技术人员进一步地理解本实用新型，而不构成对其权利的限制。

一种矿用辅助运输车辆发动机机油保护装置，包括与气启动机相连的气源管路12，气源管路12上依次设有气路开关阀1和启动阀5。

设有控制发动机停机的断气气缸8和断油气缸9，所述断气气缸8和断油气缸9并联后通过一根分支气路与一个梭阀3的中部连接；所述梭阀3的一端通过气路Ⅰ14与气路开关阀1和启动阀5之间的气源管路12连接，气路Ⅰ14上设有停机阀2； 梭阀3的另一端连接有与气源相连的气路Ⅱ13，气路Ⅱ13上设有先导控制阀Ⅱ10，在先导控制阀Ⅱ10和梭阀3之间的气路Ⅱ13上设有先导控制阀Ⅰ4。