[实用新型]一种垂直循环立体车库的安全平稳型动力传递系统

权利要求书

1.一种垂直循环立体车库的安全平稳型动力传递系统，其特征在于：包括安装在垂直循环立体车库的架体（1）上的减速系统、循环系统；

所述减速系统包括主电机（20）、减速电机（2）、二级传动轴（21）、三级传动轴（22），二级传动轴（21）设置在减速电机（2）、三级传动轴（22）之间且平行于减速电机（2）的动力输出轴（23）、三级传动轴（22）；减速电机（2）与二级传动轴（21）之间、二级传动轴（21）与三级传动轴（22）之间均通过链条传动连接；三级传动轴（22）上设有循环传输大链轮（24）；减速电机（2）同主电机（20）相连；

所述循环系统包括提升链条（3）及与提升链条（3）相连的循环传输大链轮（24），提升链条（3）为由若干链节（31）通过轮轴（32）依次首尾铰接连接而成的环状结构；各轮轴（32）上同轴安装有滚轮（4）；循环传输大链轮（24）的径向外周表面上沿其中轴线环状阵列有若干可与提升链条（3）的滚轮（4）啮合的驱动凹槽（25）。

2.如权利要求1所述一种垂直循环立体车库的安全平稳型动力传递系统，其特征在于：所述减速系统包括两个一级传动链轮（26）、两个二级环状传动链条（27）、二级传动轴（21）、两个二级传动链轮（28）、两个三级环状传动链条（29）、三级传动轴（22）、两三级传动链轮（210）、两循环传输大链轮（24）；

减速电机（2）的动力输出轴（23）设置在二级传动轴（21）的一端的上方；减速电机（2）的动力输出轴（23）上设有两个动力输出轮（211）；二级传动轴（21）上两个动力输出轮（211）所在平面位置各设有一个一级传动链轮（26），各动力输出轮（211）与距其最近的一级传动链轮（26）通过一个二级环状传动链条（27）相连；

二级传动轴（21）的两端上各设有一个二级传动链轮（28）；三级传动轴（22）的上两个二级传动链轮（28）所在平面位置各设有一个三级传动链轮（210）；各二级传动链轮（28）与距其最近的三级传动链轮（210）通过一个三级环状传动链条（29）相连；

三级传动轴（22）的两端分别一循环传输大链轮（24）；各循环传输大链轮（24）分别与一提升链条（3）相连。

3.如权利要求2所述一种垂直循环立体车库的安全平稳型动力传递系统，其特征在于：循环传输大链轮（24）的直径不小于1400mm。

4.如权利要求2所述一种垂直循环立体车库的安全平稳型动力传递系统，其特征在于：循环传输大链轮（24）的径向外周表面上设有不少于8个用于与提升链条（3）的滚轮（4）啮合的驱动凹槽（25）。

5.如权利要求2所述一种垂直循环立体车库的安全平稳型动力传递系统，其特征在于：循环传输大链轮（24）的直径大于三级传动链轮（210）的直径。

6.如权利要求2所述一种垂直循环立体车库的安全平稳型动力传递系统，其特征在于：三级传动链轮（210）的直径大于二级传动链轮（28）的直径；二级传动链轮（28）的直径小于一级传动链轮（26）的直径；动力输出轮（211）的直径小于一级传动链轮（26）的直径。

7.如权利要求2所述一种垂直循环立体车库的安全平稳型动力传递系统，其特征在于：二级传动轴（21）的两端各设有一个二级传动链轮（28）。

8.如权利要求2所述一种垂直循环立体车库的安全平稳型动力传递系统，其特征在于：二级传动轴（21）与三级传动轴（22）之间的间距大于减速电机（2）的动力输出轴（23）与二级传动轴（21）之间的间距。

9.如权利要求2所述一种垂直循环立体车库的安全平稳型动力传递系统，其特征在于：立体车库自上而下设有减速电机（2）、二级传动轴（21）、三级传动轴（22）。

10.如权利要求2所述一种垂直循环立体车库的安全平稳型动力传递系统，其特征在于：两提升链条（3）分别安装在架体（1）的左、右两端。