[实用新型]一种汽车用电动压缩机的吸气导流结构有效
| 申请号： | 201920336048.8 | 申请日： | 2019-03-11 |
| 公开（公告）号： | CN209654243U | 公开（公告）日： | 2019-11-19 |
| 发明（设计）人： | 许金龙;郑惠凤;彭建云;周乐 | 申请（专利权）人： | 山东日精新能源科技有限公司 |
| 主分类号： | F04C29/12 | 分类号： | F04C29/12;F04C29/04;F04C23/02 |
| 代理公司： | 44399 深圳市汉唐知识产权代理有限公司 | 代理人： | 刘志海<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 276800 山东省日*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 高速气流 壳体 进气口 导流通道 内周壁 环槽 导流板 减小 吸入 电机 压缩机技术领域 本实用新型 电动压缩机 扩散 导流结构 壳体内壁 壳体一端 气流脉动 散热效果 市场推广 压力损失 正面冲击 装置结构 吸气 汽车用 内壁 环绕 疏导 保证 | ||
1.一种汽车用电动压缩机的吸气导流结构，其特征在于：它包括用于装设电机的壳体、设置于壳体一端内壁的环槽以及设置于壳体内壁上且环绕环槽分布的多个导流板，所述壳体上开设有进气口，所述环槽用于安装轴承以与电机传动连接，多个所述导流板与环槽构成导流通道用于将进气口吸入的高速气流向壳体的内周壁扩散。
2.如权利要求1所述的一种汽车用电动压缩机的吸气导流结构，其特征在于：多个所述导流板和壳体的内周壁构成分流通道,所述分流通道分布于导流通道的外侧，相邻的导流板之间存在连通分流通道和导流通道的间隙，所述导流通道通过分流通道将进气口吸入的高速气流向壳体的内周壁扩散。
3.如权利要求2所述的一种汽车用电动压缩机的吸气导流结构，其特征在于：所述壳体的内周壁上由内向外开设有多个与分流通道相连通的导流槽。
4.如权利要求3所述的一种汽车用电动压缩机的吸气导流结构，其特征在于：所述导流槽设置为四个且间隔开设于壳体的内周壁上。
5.如权利要求1所述的一种汽车用电动压缩机的吸气导流结构，其特征在于：所述环槽的顶部开设有进油口，所述导流通道通过进油口与环槽的内部相连通。
6.如权利要求3所述的一种汽车用电动压缩机的吸气导流结构，其特征在于：所述壳体的外周壁上开设有供电控安装的安装槽，所述壳体的内周壁上且位于安装槽相对应的位置上设置有由内向外分布且与分流通道相连通的冷却格栅。
7.如权利要求6所述的一种汽车用电动压缩机的吸气导流结构，其特征在于：所述安装槽开设于壳体的顶部。
8.如权利要求6所述的一种汽车用电动压缩机的吸气导流结构，其特征在于：所述导流板的外侧轮廓呈“人”字形，每个所述导流槽均对应设置有一“人”字形导流板且该“人”字形导流板的顶部正对于该导流槽的内端分布，所述冷却格栅对应设置有一“人”字形导流板且该“人”字形导流板的顶部正对于冷却格栅的内端分布，所述导流通道由环槽的外周壁和多个“人”字形导流板的底部所围成，所述导流通道和分流通道通过相邻“人”字形导流板底部间的间隙相连通。
9.如权利要求8所述的一种汽车用电动压缩机的吸气导流结构，其特征在于：与所述冷却格栅相对应的“人”字形导流板底部的一端设置为斜坡面，所述斜坡面位于进气口的进气范围内且斜坡面正对进气方向。
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