[实用新型]斜巷轿厢失控用的自支撑防跑车系统

权利要求书

1.斜巷轿厢失控用的自支撑防跑车系统，它包括有在斜巷轨道（2），斜巷轨道（2）上活动安装有轿厢（1），轿厢（1）通过钢丝绳（3）牵引行走，其特征在于：轿厢（1）的牵引端底部两侧通过连接板铰轴活动铰接有连接板（4），两块连接板（4）之间连接有同步轴（5），同步轴（5）上活动安装有防跑组件，同步轴（5）中心处安装有底部导绳轮（6），轿厢（1）的牵引端底部安装有牵引轮（7），钢丝绳（3）一端固定在轿厢（1）底部，钢丝绳（3）另一端依次绕过底部导绳轮（6）、牵引轮（7）后与巷道卷扬机连接。

2.根据权利要求1所述的斜巷轿厢失控用的自支撑防跑车系统，其特征在于：防跑组件包括有调节套环（8）、防跑轴承（9）、制动板（10）、制动块（11），其中，制动板（10）一端安装有防跑轴承（9），防跑轴承（9）内套装有调节套环（8），调节套环（8）套装在同步轴（5）上，制动板（10）另一端连接有制动块（11），连接后的制动块（11）与制动板（10）之间呈倒T形，所述的制动块（11）呈长方形，其长度方向与斜巷轨道（2）的长度方向一致，安装后的制动块（11）位于斜巷轨道（2）上方。

3.根据权利要求2所述的斜巷轿厢失控用的自支撑防跑车系统，其特征在于：制动块（11）其中一端上方的轿厢（1）底部固定有限位块（14），限位块（14）位于轿厢（1）的牵引端底部，制动块（11）另一端底部转角处采用弧形圆滑过渡，圆滑过渡的转角处底部包覆有耐磨垫（13），耐磨垫（13）一端的制动块（11）重量大于另一端的重量。

4.根据权利要求3所述的斜巷轿厢失控用的自支撑防跑车系统，其特征在于：限位块（14）中心线与连接板铰轴中心线之间的水平距离为a，制动块（11）端部与制动板（10）中心线之间的水平距离为b，则a<b；制动块（11）的总长度大于轿厢（1）底部与斜巷轨道（2）表面之间的高度。

5.根据权利要求1所述的斜巷轿厢失控用的自支撑防跑车系统，其特征在于：同步轴（5）两端设有螺纹段，防跑组件为两组，分别活动套装在相应的螺纹段上，防跑组件两侧设有锁紧螺母（12）。

6.根据权利要求1所述的斜巷轿厢失控用的自支撑防跑车系统，其特征在于：底部导绳轮（6）通过导绳轮轴承安装在同步轴（5）中心处。