[实用新型]斜巷轿厢失控用的自支撑防跑车系统

说明书

本实用新型提供斜巷轿厢失控用的自支撑防跑车系统，它包括有在斜巷轨道，斜巷轨道上活动安装有轿厢，轿厢通过钢丝绳牵引行走，轿厢的牵引端底部两侧通过连接板铰轴活动铰接有连接板，两块连接板之间连接有同步轴，同步轴上活动安装有防跑组件，同步轴中心处安装有底部导绳轮，轿厢的牵引端底部安装有牵引轮，钢丝绳一端固定在轿厢底部，钢丝绳另一端依次绕过底部导绳轮、牵引轮后与巷道卷扬机连接。采用本方案后，大大降低轿厢跑车风险，也可以与现有防跑车挡网配合使用，更加保障人身及财产安全。

技术领域

本实用新型涉及防跑车技术领域，尤其是指斜巷轿厢失控用的自支撑防跑车系统。

背景技术

现有的斜巷防跑车系统大多是采用固定位置的挡网式结构，即轿厢在钢丝绳断裂后，需要行走到挡网处才会被挡，如此一来，如果挡网与钢丝绳的断裂处较远，轿厢的速度会越来越快，冲击力会更大，甚至冲破挡网，安全性会大大降低。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种斜巷轿厢失控用的大大降低轿厢跑车风险、也可以与现有防跑车挡网配合使用、更加保障人身及财产安全的自支撑防跑车系统。

为实现上述目的，本实用新型所提供的技术方案为：斜巷轿厢失控用的自支撑防跑车系统，它包括有在斜巷轨道，斜巷轨道上活动安装有轿厢，轿厢通过钢丝绳牵引行走，轿厢的牵引端底部两侧通过连接板铰轴活动铰接有连接板，两块连接板之间连接有同步轴，同步轴上活动安装有防跑组件，同步轴中心处安装有底部导绳轮，轿厢的牵引端底部安装有牵引轮，钢丝绳一端固定在轿厢底部，钢丝绳另一端依次绕过底部导绳轮、牵引轮后与巷道卷扬机连接。

所述的防跑组件包括有调节套环、防跑轴承、制动板、制动块，其中，制动板一端安装有防跑轴承，防跑轴承内套装有调节套环，调节套环套装在同步轴上，制动板另一端连接有制动块，连接后的制动块与制动板之间呈倒T形，所述的制动块呈长方形，其长度方向与斜巷轨道的长度方向一致，安装后的制动块位于斜巷轨道上方。

所述的制动块其中一端上方的轿厢底部固定有限位块，限位块位于轿厢的牵引端底部，制动块另一端底部转角处采用弧形圆滑过渡，圆滑过渡的转角处底部包覆有耐磨垫，耐磨垫一端的制动块重量大于另一端的重量。

所述的限位块中心线与连接板铰轴中心线之间的水平距离为a，制动块端部与制动板中心线之间的水平距离为b，则a<b；制动块的总长度大于轿厢底部与斜巷轨道表面之间的高度。

所述的同步轴两端设有螺纹段，防跑组件为两组，分别活动套装在相应的螺纹段上，防跑组件两侧设有锁紧螺母。

所述的底部导绳轮通过导绳轮轴承安装在同步轴中心处。

本实用新型防跑车系统可以直接加装在现有的轿厢底部，在钢丝绳刚断裂时就立即进行制动防跑，从而大大降低轿厢跑车风险，也可以与现有防跑车挡网配合使用，更加保障人身及财产安全。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的侧视图。

图3为本实用新型的防跑组件结构示意图。

图4为本实用新型的制动块安装示意图。

具体实施方式