[实用新型]一种高强地下车库剪力墙结构有效
申请号: | 201920342584.9 | 申请日: | 2019-03-15 |
公开(公告)号: | CN209799070U | 公开(公告)日: | 2019-12-17 |
发明(设计)人: | 彭卫;孙静;程铭;刘俊勇 | 申请(专利权)人: | 天津市青龙建筑安装工程有限公司 |
主分类号: | E04B2/00 | 分类号: | E04B2/00;E04B1/92 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300350 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 墙体 钢筋笼 加强杆 加强孔 浇筑孔 建筑施工技术 水平方向延伸 本实用新型 剪力墙结构 地下车库 竖直墙体 竖直设置 剪力墙 上表面 贯穿 适配 竖直 混凝土 钢筋 保证 | ||
1.一种高强地下车库剪力墙结构,其特征在于:包括墙体(1)、钢筋笼(2)以及加强杆(3),墙体(1)是由钢筋以及混凝土预制成的竖直墙体(1),墙体(1)沿水平方向延伸,在墙体(1)的上表面开设有贯穿自身的二次浇筑孔(11),在钢筋笼(2)竖直设置在二次浇筑孔(11)内部,在墙体(1)的两个端面上开设有多个贯穿自身的加强孔(12),加强孔(12)在墙体(1)上沿竖直方向均匀分布,加强杆(3)与加强孔(12)相适配,并且加强杆(3)位于钢筋笼(2)的两侧。
2.根据权利要求1所述的一种高强地下车库剪力墙结构,其特征在于:在墙体(1)内部设置有延伸杆(13),延伸杆(13)向靠近钢筋笼(2)的方向延伸到钢筋笼(2)内部。
3.根据权利要求2所述的一种高强地下车库剪力墙结构,其特征在于:在墙体(1)的下表面设置有多个安装块(14),安装块(14)与二次浇筑孔(11)交替设置,在墙体(1)的上表面开设有多个与安装块(14)位置相对应的安装槽(15),并且安装块(14)与安装槽(15)相适配。
4.根据权利要求1所述的一种高强地下车库剪力墙结构,其特征在于:在墙体(1)的两个侧面上设置有避难组件(4),避难组件(4)包括承重板(41)以及限位组件(42),承重板(41)的延伸方向与墙体(1)的延伸方向相同,承重板(41)嵌入到墙体(1)内部,承重板(41)远离墙体(1)的侧面为背力面,承重板(41)与墙体(1)转动连接,限位组件(42)设置在承重板(41)的背力面上并且对承重板(41)进行限位。
5.根据权利要求4所述的一种高强地下车库剪力墙结构,其特征在于:限位组件(42)包括限位杆(421)、辅助杆(422)以及定位件,辅助杆(422)以及限位杆(421)嵌入到承重板(41)内部,限位杆(421)与辅助杆(422)的延伸方向相同并且均与承重板(41)的延伸方向相垂直,限位杆(421)靠近辅助杆(422)的一端延伸到辅助杆(422)内部,限位杆(421)与辅助杆(422)滑动连接,限位杆(421)远离辅助杆(422)的一端与承重板(41)转动连接,定位件设置在辅助杆(422)上并且对辅助杆(422)进行定位。
6.根据权利要求5所述的一种高强地下车库剪力墙结构,其特征在于:定位件包括定位螺栓(423),定位螺栓(423)在辅助杆(422)上向靠近限位杆(421)的方向延伸,定位螺栓(423)贯穿辅助杆(422)之后抵接在限位杆(421)的周面上。
7.根据权利要求6所述的一种高强地下车库剪力墙结构,其特征在于:在辅助杆(422)远离限位杆(421)的端头上套设有橡胶材质的防滑套(424)。
8.根据权利要求3所述的一种高强地下车库剪力墙结构,其特征在于:所述安装块(14)是与墙体(1)同时使用钢筋混凝土预制成的安装块(14)。
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