[实用新型]轨道车辆全自动雨刮控制系统有效
| 申请号： | 201920344062.2 | 申请日： | 2019-03-18 |
| 公开（公告）号： | CN209813926U | 公开（公告）日： | 2019-12-20 |
| 发明（设计）人： | 柳征;陈建兵;许峻峰;焦曰里;黄鹤;肖苏媛;朱大海;吴兰凤;李延丰 | 申请（专利权）人： | 中铁轨道交通装备有限公司 |
| 主分类号： | B60S1/08 | 分类号： | B60S1/08;B61C17/00 |
| 代理公司： | 32235 苏州威世朋知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 刘振龙 |
| 地址： | 210000 江苏省南京市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电机驱动单元 灰度传感器 电机单元 雨刮器 雨刮控制系统 本实用新型 控制命令 驱动信号 雨量信息 大小信息 电源单元 刮水频率 轨道车辆 指令要求 单片机 检测 驾驶 传输 驱动 | ||
1.一种轨道车辆全自动雨刮控制系统，包括灰度传感器、中央处理单元、电源单元、电机驱动单元、电机单元以及雨刮器，所述灰度传感器分布在轨道列车前挡风玻璃处，其特征在于：所述灰度传感器用于检测雨量的大小，并将雨量信息传送给所述中央处理单元；所述中央处理单元对接收的雨量信息进行处理得出控制命令后，传送给所述电机驱动单元；所述电机驱动单元对所述中央处理单元发出的控制命令进行识别得出驱动信号后，将驱动信号传输给所述电机单元；所述电机单元根据所述驱动信号的指令要求驱动雨刮器工作，所述电源单元为所述灰度传感器、中央处理单元、电机驱动单元、电机单元供电。
2.如权利要求1所述的全自动雨刮控制系统，其特征在于：所述电源单元包括24V蓄电池组、稳压模块，所述稳压模块将24V电压转换成稳定的5V电压后并联输出给所述灰度传感器、中央处理单元、电机驱动单元。
3.如权利要求2所述的全自动雨刮控制系统，其特征在于：所述稳压模块包括LM2940稳压芯片。
4.如权利要求1所述的全自动雨刮控制系统，其特征在于：所述电机单元包括2只相同的减速直流电机。
5.如权利要求1所述的全自动雨刮控制系统，其特征在于：所述中央处理单元采用MC9S12XS128单片机作为微控制核心。
6.如权利要求5所述的全自动雨刮控制系统，其特征在于：在所述MC9S12XS128单片机与所述电机驱动单元之间串联光耦隔离芯片，将所述MC9S12XS128单片机与所述电机驱动单元隔离开，减小电路间的相互干扰。
7.如权利要求6所述的全自动雨刮控制系统，其特征在于：所述光耦隔离芯片为TLP521-2芯片。
8.如权利要求1所述的全自动雨刮控制系统，其特征在于：所述电机驱动单元选用带场效应管的全桥驱动电路，所述全桥驱动电路由两片BTS7970芯片组成。
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