[实用新型]一种CAN总线监测仪

说明书

本实用新型公开了一种CAN总线监测仪，包括控制模块、数据收发模块、第一开关模块、第一电阻和通信接口，控制模块与数据收发模块电连接；数据收发模块包括至少一个CAN收发器，CAN收发器的第一端和第二端分别与通信接口的对应的一对第一CAN通信端和第二CAN通信端电连接；第一开关模块与第一电阻串联，第一开关模块与第一电阻串联于第一CAN通信端和第二CAN通信端之间。通过控制模块控制数据收发模块对CAN总线信息的监测以及第一开关模块对第一电阻是否接入CAN总线的通断控制，解决了现有技术中的CAN总线监测仪无法对电动汽车的CAN总线信息进行监测的问题，实现了CAN总线监测仪能够对结构较为复杂的电动汽车的CAN总线信息进行监测的效果。

技术领域

本实用新型实施例涉及CAN总线监测技术领域，尤其涉及一种CAN总线监测仪。

背景技术

随着物联网技术和汽车电子技术的发展、高级辅助驾驶(ADAS)等功能的出现，越来越多的电子控制单元(ECU，electronic control unit)被应用于汽车控制环境。总线技术将众多的ECU组建为车内网络以实现各个ECU之间可以顺利进行数据通信和数据共享，从而能够减少车载线束的布局，实现整车的智能状态控制和智能故障监测。

现有技术多是通过CAN总线获取传统内燃机汽车的ECU信息，但是，电动汽车的结构较为复杂，比传统的内燃机汽车增加了电力驱动模块、电池管理模块等辅助设备。对于包括了车辆能源总成控制单元VCU、电机控制单元MCU、电池控制单元BCU、发动机电子油门控制单元TCU、辅助电器控制单元ACU、显示控制单元DCU、变速器控制单元CCU、制动控制单元BECU等结构的电动汽车的信息，现有的CAN网络设备无法对其进行监测。

实用新型内容

本实用新型提供一种CAN总线监测仪，以解决现有技术中的CAN总线监测仪无法对电动汽车的CAN总线信息进行监测的问题。

本实用新型实施例提供了一种CAN总线监测仪，所述CAN总线监测仪包括控制模块、数据收发模块、第一开关模块、第一电阻和通信接口，所述控制模块与所述数据收发模块电连接；所述数据收发模块包括至少一个CAN收发器，所述CAN收发器的第一端和第二端分别与所述通信接口的对应的一对第一CAN通信端和第二CAN通信端电连接；所述第一开关模块与所述第一电阻串联，所述第一开关模块与所述第一电阻串联于所述第一CAN通信端和所述第二CAN通信端之间。

进一步地，所述CAN总线监测仪还包括电源转换模块，所述电源转换模块的输入端与所述通信接口的电源端电连接，所述电源转换模块的输出端与所述控制模块的电源输入端电连接。

进一步地，所述CAN总线监测仪还包括通讯调试串口，所述通讯调试串口与所述控制模块电连接。

进一步地，所述CAN总线监测仪还包括通信模块，所述通信模块与所述控制模块电连接。

进一步地，所述CAN总线监测仪还包括提示模块，所述提示模块与所述控制模块电连接；所述提示模块包括多个LED信号指示灯。

进一步地，所述提示模块包括电源指示灯、系统升级指示灯以及至少一个CAN通讯指示灯，其中，所述CAN通讯指示灯的数量与所述CAN收发器的数量相等。

进一步地，所述CAN总线监测仪还包括至少一个RS-232接口以及至少一个USB接口，所述RS-232接口和/或所述USB接口的输入端与所述控制模块电连接，所述RS-232接口和/或所述USB接口的输出端与上位机电连接。

进一步地，所述通信接口为车载诊断系统OBD接口。