[实用新型]一种地下车库防淹门排水装置

说明书

本实用新型公开了一种地下车库防淹门排水装置，包括竖向安装架、固定安装在两竖向安装架顶端的顶框和设置在两所述竖向安装架之间防淹门体以及与防淹门体连接的驱动装置，所述防淹门体一侧设有防淹门控制器PLC，所述防淹门体下方地面内设有地下排水槽，所述地下排水槽内固定安装有潜水泵，所述地下排水槽侧壁上开设有排水口，所述潜水泵的输出端与排水口之间通过排水管连通，所述排水口与外部排水通道连通，所述地下排水槽侧壁上固定安装有液位传感器。本实用新型所述的地下车库防淹门排水装置具有排水效果好、自动防水排水等优点，延长了防淹门的使用寿命，保证了地下车库的正常使用。

技术领域

本实用新型涉及防淹门技术领域，具体来说，涉及一种地下车库防淹门排水装置。

背景技术

以往传统的地下车库防洪防汛措施是用木板加沙袋在出入口的地方挡水，然后在地下室内安装几部水泵，但是真正的防水效果不尽人意，目前也有一些地下车库采用防淹门进行防水，对于小雨和中雨产生的水流能够起到良好的防淹作用，但是遇到暴雨产生的洪汛，防淹门的防水效果就有点捉襟见肘，仅仅依靠防淹门本体上的泄水阀排水效果差，防淹门长时间的处于水中浸泡，影响防淹门的使用寿命，影响地下车库的正常使用，且许多防淹门不具备自动防水功能。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的问题，本实用新型提供一种地下车库防淹门排水装置，具有排水效果好、自动防水排水等优点，延长了防淹门的使用寿命，保证了地下车库的正常使用。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种地下车库防淹门排水装置，包括竖向安装架、固定安装在两竖向安装架顶端的顶框和设置在两所述竖向安装架之间防淹门体以及与防淹门体连接的驱动装置，所述防淹门体一侧设有防淹门控制器PLC，所述防淹门体下方地面内设有地下排水槽，所述地下排水槽内固定安装有潜水泵，所述地下排水槽侧壁上开设有排水口，所述潜水泵的出水端与排水口之间通过排水管连通，所述排水口与外部排水通道连通，所述地下排水槽侧壁上固定安装有液位传感器，所述地下排水槽上端开口且开口处安装有与开口形状相匹配的雨水篦子。

所述雨水篦子包括上盖和下底座，所述上盖和下底座嵌合在一起，所述上盖下表面和下底座的上表面均开设有大小相匹配的凹槽，两个所述凹槽形成的空腔内部设有钢格栅，所述钢格栅的上下两端分别与上盖的凹槽底面以及下底座的凹槽底面相接触，所述上盖和下底座上均开设有位置和大小相对应的若干泄水孔，所述上盖上表面上固定设有若干防滑凸起，所述下底座下表面与地下排水槽相连接处固定安装有缓冲垫圈。

所述防淹门体上开设有泄水通孔，所述泄水通孔内固定安装有与泄水通孔内部结构相匹配的阀座，所述阀座为圆环状结构，所述阀座外侧面圆周分布固定安装有若干个固定块，所述固定块嵌入泄水通孔的内表面，所述阀座内部设有伸缩套杆，所述伸缩套杆的轴线与阀座的轴线重合，所述伸缩套杆的固定端侧面与阀座的内表面之间通过若干圆周分布的连接杆固定连接，所述伸缩套杆的活动端固定连接有密封盖，所述密封盖位于泄水通孔的出水口处，所述密封盖内表面与阀座之间通过弹簧连接。

所述伸缩套杆包括套筒、设于套筒内部的滑动挡块和滑动杆，所述套筒为其中一端中部开口的圆柱状空心结构，且所述开口面积小于套筒开口端的表面积，所述滑动杆一端与滑动挡块固定连接，另一端从套筒的开口穿出套筒且与密封盖固定连接，所述滑动杆与套筒滑动连接，所述滑动挡块与套筒滑动连接。

所述防淹门体后方同样设有一个地下排水槽，该地下排水槽的内部结构以及外部安装部件和防淹门体前方的所述地下排水槽的结构完全相同。

所述防淹门控制器PLC的输入端与液位传感器的输出端连接，所述防淹门控制器PLC的第一输出端与潜水泵的输入端连接，所述防淹门控制器PLC的第二输出端与驱动装置的输入端连接。