[实用新型]一种激振器偏心轴车削工装

说明书

本实用新型提供一种激振器偏心轴车削工装，包括装夹轴，夹持部，调整块，弹簧一，调节螺栓，弹簧二，限位块，顶杆，检测模组和撑托组件，所述装夹轴与夹持部连为一体，且中部贯通有中孔；所述夹持部外侧均布开设有滑槽，且在滑槽内连接有调整块，该调整块下侧垫设有弹簧一。本实用新型的调整块，弹簧一，调节螺栓，弹簧二，限位块和顶杆的设置，通过旋转调节螺栓，并利用弹簧一和弹簧二的回弹力将调整块和限位块调节至合适的位置，保证需要车削的偏心轴的轴心与装夹轴轴心同心，避免发生相对跳动，并在放置好偏心轴后通过顶杆将限位块顶紧，从而将偏心轴固定装夹，防止车削过程中发生滑移。

技术领域

本实用新型属于偏振器偏心轴加工设备技术领域，尤其涉及一种激振器偏心轴车削工装。

背景技术

激振器是附加在某些机械和设备上用于产生振动的装置，现行的激振器主要有惯性式、电动式、电液式、气动式和液压等形式。现有的偏心轴工件装夹装置是采用普通芯棒定位，与普通压板配合形成“一面两销”的定位关系，但是由于偏心轴内孔公差范围内的尺寸变化，以及普通压板的效率较低等因素，导致偏心轴在“一面两销”定位中出现偏心轴沿定位销的摆动现象，导致偏心轴外圆尺寸波动大、误差较大，产品的质量不稳定，废品率高，生产效率较低。

因此，发明一种激振器偏心轴车削工装显得非常必要。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种激振器偏心轴车削工装，以解决现有激振器偏心轴夹持工装导致偏心轴外圆尺寸波动大、误差较大，产品的质量不稳定，废品率高，生产效率较低的问题。一种激振器偏心轴车削工装，包括装夹轴，夹持部，调整块，弹簧一，调节螺栓，弹簧二，限位块，顶杆，检测模组和撑托组件，所述装夹轴与夹持部连为一体，且中部贯通有中孔；所述夹持部外侧均布开设有滑槽，且在滑槽内连接有调整块，该调整块下侧垫设有弹簧一；所述调节螺栓穿过调整块和弹簧一，并将调整块固定在夹持部上；所述调整块设有三个，且其中一个调整块与轴类零件接触的内侧通过弹簧二连接有限位块，该限位块外侧设有顶杆，该顶杆与调整块螺纹连接；所述检测模组设在夹持部的中孔外侧；所述撑托组件通过螺纹可拆卸式连接在装夹轴中孔端部。

所述检测模组包括壳体，安装孔，探针结构和数字显示模块，所述壳体四个角处设有安装孔，且壳体的下部设有探针结构，该探针结构与设在壳体中部的数字显示模块相连。

所述撑托组件包括螺纹衬套，通孔和橡胶块，所述螺纹衬套中部贯通有通孔，该通孔内均布设有橡胶块。

所述调整块与偏心轴相接触的底部并列开设有多条防滑沟槽，有利于提高摩擦力，防止偏心轴发生滑动而降低车削质量。

所述限位块底部与顶杆采用销轴转动连接，有利于增加限位块与偏心轴的接触面积，从而增加摩擦力防止打滑，而且避免压伤工件表面。

所述顶杆外端连接转台，该转台内开设有带动顶杆旋转的方孔，便于通过扳手插入方孔内，然后通过旋转扳手将顶杆旋紧或旋松。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.本实用新型的调整块，弹簧一，调节螺栓，弹簧二，限位块和顶杆的设置，通过旋转调节螺栓，并利用弹簧一和弹簧二的回弹力将调整块和限位块调节至合适的位置，保证需要车削的偏心轴的轴心与装夹轴轴心同心，避免发生相对跳动，并在放置好偏心轴后通过顶杆将限位块顶紧，从而将偏心轴固定装夹，防止车削过程中发生滑移。

2.本实用新型的检测模组的设置，首先通过将探针结构底端抵触在偏心轴外部，并通过数字显示模块显示数值，因检测模组对称设置，只有当相对称的检测模组显示同样的数值时才说明待车削的偏心轴的轴心与装夹轴轴心同心，从而为本工装提供了检测标准。

3.本实用新型的撑托组件的设置，当待车削的偏心轴后端较长时，可通过撑托组件对其进行支撑，防止在车削过程中发生摆动，影响加工质量。

附图说明