[实用新型]一种便于脱模的汽车发动机缸体结构有效
申请号: | 201920351029.2 | 申请日: | 2019-03-19 |
公开(公告)号: | CN209704706U | 公开(公告)日: | 2019-11-29 |
发明(设计)人: | 张志强;陈磊;李井东 | 申请(专利权)人: | 上海永茂泰汽车零部件有限公司 |
主分类号: | F02F1/18 | 分类号: | F02F1/18;F02F7/00 |
代理公司: | 11508 北京维正专利代理有限公司 | 代理人: | 谢绪宁;薛赟<国际申请>=<国际公布>= |
地址: | 201700 上海市青*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车发动机缸体 脱模 嵌置槽 倾斜面 模具 端壁 技术方案要点 本实用新型 汽车零部件 垂直结构 倾斜结构 侧壁 钝角 摩擦 | ||
1.一种便于脱模的汽车发动机缸体结构,包括汽车发动机缸体零件(1),所述汽车发动机缸体零件(1)上有若干嵌置槽(11),其特征在于:所述汽车发动机缸体零件靠近嵌置槽(11)处的侧壁设置为倾斜面(2),所述倾斜面(2)与嵌置槽(11)位于底部的端壁倾斜角设置为钝角。
2.根据权利要求1所述的一种便于脱模的汽车发动机缸体结构,其特征在于:所述倾斜面(2)上设置有弹性橡胶锥筒(3),所述弹性橡胶锥筒(3)的侧壁与倾斜面(2)相贴合。
3.根据权利要求2所述的一种便于脱模的汽车发动机缸体结构,其特征在于:所述弹性橡胶锥筒(3)内部开设有若干空腔(31),所述若干空腔(31) 沿倾斜面(2)倾斜的方向排列。
4.根据权利要求3所述的一种便于脱模的汽车发动机缸体结构,其特征在于:所述弹性橡胶锥筒(3)的远离嵌置槽(11)底壁的端壁开设有通孔(32),所述通孔(32)连通所有空腔(31)。
5.根据权利要求1所述的一种便于脱模的汽车发动机缸体结构,其特征在于:所述嵌置槽(11)底部的端壁开设有空气流动孔(4),所述汽车发动机缸体零件(1)靠近倾斜面(2)处开设有与空气流动孔(4)相通的排气管(41),所述排气管(41)连通至汽车发动机缸体零件(1)表面。
6.根据权利要求5所述的一种便于脱模的汽车发动机缸体结构,其特征在于:所述排气管(41)在汽车发动机缸体零件(1)表面的出口设置为排气口(411),所述排气口(411)内设置有封堵塞(42)。
7.根据权利要求6所述的一种便于脱模的汽车发动机缸体结构,其特征在于:所述封堵塞(42)插设进排气管(41)的端壁设置有导向面(421)。
8.根据权利要求6所述的一种便于脱模的汽车发动机缸体结构,其特征在于:所述排气管(41)靠近排气口(411)处的内侧壁设置有内螺纹(412),所述封堵塞(42)靠近排气口(411)的外侧壁设置有与内螺纹(412)相适配的外螺纹(422),所述封堵塞(42)与排气管(41)螺纹连接。
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