[实用新型]一种用于车辆碰撞试验的温度控制装置有效

专利信息
申请号: 201920351603.4 申请日: 2019-03-20
公开(公告)号: CN209470888U 公开(公告)日: 2019-10-08
发明(设计)人: 李翔;赵会;崔泰松;禹慧丽;李筱磊;许艾;魏波;周虎 申请(专利权)人: 重庆长安汽车股份有限公司
主分类号: G01M17/007 分类号: G01M17/007;G01M7/08;G05D27/02
代理公司: 重庆华科专利事务所 50123 代理人: 徐先禄
地址: 400023 *** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 装置本体 框架组合 配合连接 车辆碰撞试验 温度控制装置 试验车辆 升降器 本实用新型 侧面碰撞 高度调节 湿度控制 使用寿命 试验工况 试验位置 正面碰撞 保温体 移动 脚轮 省时 周部 省力 保温 地毯 飞行
【权利要求书】:

1.一种用于车辆碰撞试验的温度控制装置,包括装置本体(1),其特征是:所述装置本体(1)包括框架组合(2)、与所述框架组合(2)的周部和顶部配合连接的保温体(3)、与所述框架组合(2)的底部配合连接的可供装置本体(1)移动的脚轮(4)、与所述框架组合(2)的底部配合连接的可供装置本体(1)高度调节的升降器(5)。

2.根据权利要求1所述的用于车辆碰撞试验的温度控制装置,其特征是:所述升降器(5)共四个,分别固定连接在所述框架组合(2)底部的四个角部;所述升降器(5)包括与所述框架组合(2)角部配合连接的上安装板(51)和下安装板(52)、固定连接在所述上安装板(51)和下安装板(52)之间的直线轴承(53)、上部与所述直线轴承(53)配合的光轴(54)、与所述光轴(54)的下部配合连接的限位板(55)、与所述光轴(54)的下端配合连接的承力板(56),所述升降器(5)还包括固定连接在所述上安装板(51)上表面的气缸(57)、与该气缸(57)配合的伸缩杆(58);所述伸缩杆(58)的下端穿过所述上安装板(51)和下安装板(52)与所述限位板(55)配合连接。

3.根据权利要求2所述的用于车辆碰撞试验的温度控制装置,其特征是:所述下安装板(52)和限位板(55)上对应设有限位部(59)。

4.根据权利要求2所述的用于车辆碰撞试验的温度控制装置,其特征是:所述上安装板(51)和下安装板(52)为方形版,所述直线轴承(53)共四个,分别布置在所述上安装板(51)和下安装板(52)的四个角部。

5.根据权利要求2所述的用于车辆碰撞试验的温度控制装置,其特征是:所述承力板(56)的底板设有脚垫(50)。

6.根据权利要求1至5任意一项所述的用于车辆碰撞试验的温度控制装置,其特征是:所述保温体(3)上设有通风管道(31)。

7.根据权利要求6所述的用于车辆碰撞试验的温度控制装置,其特征是:所述保温体(3)包括与所述框架组合(2)的周部配合连接的四个侧板(32)和与所述框架组合(2)顶部配合连接的顶板,其中两个相邻的侧板(32)与所述框架组合(2)固定连接、另外两个侧板(32)为可开式门板。

8.根据权利要求7所述的用于车辆碰撞试验的温度控制装置,其特征是:所述侧板(32)上设有侧门(33)。

9.根据权利要求8所述的用于车辆碰撞试验的温度控制装置,其特征是:与所述框架组合(2)固定连接的侧板(32)上设有升降控制盒(6)、空调外机(7)、电控箱(8)和与电控箱(8)连接的保湿系统;所述升降控制盒(6)与升降器(5)连接,所述空调外机(7)与通风管道(31)连接,所述保湿系统包括存水桶(9)、进水箱(10)和排水箱(11)。

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