[实用新型]自动车篷装置

权利要求书

1.一种自动车篷装置，包括顶部开口的车厢(1)，其特征在于：还包括固定杆(2)、牵引杆(3)、移动杆组、滑动件和驱动牵引杆(3)做往复运动的驱动装置；

所述车厢(1)靠近车头的一端为连接端，远离车头的一端为自由端；所述固定杆(2)固定设置在车厢(1)的连接端；所述移动杆组的第一连接端与固定杆(2)通过第一连接件连接，所述移动杆组的第二连接端与牵引杆(3)通过第二连接件连接；

所述固定杆(2)和牵引杆(3)均横跨车厢(1)顶部，所述牵引杆(3)通过滑动件在车厢(1)长度方向做往复运动；

所述移动杆组由若干纵向排列的移动杆(4)构成，相邻两个所述移动杆(4)通过第三连接件连接；所述移动杆组在展开时，所述牵引杆(3)位于车厢(1)的自由端。

2.如权利要求1所述的自动车篷装置，其特征在于：所述滑动件为两个，所述牵引杆(3)的两端和两个所述滑动件均分别位于车厢(1)长度方向的两个外侧面。

3.如权利要求2所述的自动车篷装置，其特征在于：所述滑动件包括滑槽(5)和牵引轮(301)；所述滑槽(5)横向固定设置在车厢(1)长度方向的外侧面；所述牵引轮(301)设置在牵引杆(3)的端部；所述滑槽(5)与牵引轮(301)滚动配合。

4.如权利要求3所述的自动车篷装置，其特征在于：所述驱动装置包括驱动电机(6)、减速器(7)、第一转向定滑轮(8)、第二转向定滑轮(9)、第一定滑轮(10)、第二定滑轮(11)、第一牵引索(12)和第二牵引索(13)；

所述车厢(1)靠近车头的侧面为连接面(101)，所述驱动电机(6)和减速器(7)均设置在连接面(101)上；

所述减速器(7)与驱动电机(6)的转轴连接，所述减速器(7)具有转动方向相反且转速相同的第一输出轴(701)和第二输出轴(702)；所述第一输出轴(701)和第二输出轴(702)上分别固定设置有第一线辊和第二线辊；

与所述连接面(101)竖向垂直且过连接面(101)中心的面为竖向中垂面，所述第一转向定滑轮(8)与第二转向定滑轮(9)以所述竖向中垂面为对称面对称设置；所述第一转向定滑轮(8)和第二转向定滑轮(9)分别固定设置在车厢(1)连接端；

所述第一定滑轮(10)和第二定滑轮(11)以所述竖向中垂面为对称面对称设置，且分别固定设置在车厢(1)自由端；

所述第一转向定滑轮(8)到滑槽(5)的高度等于所述第一定滑轮(10)到滑槽(5)的高度；

所述第一线辊、第一转向定滑轮(8)和第一定滑轮(10)通过第一牵引索(12)传动连接，所述第二线辊、第二转向定滑轮(9)和第二定滑轮(11)通过第二牵引索(13)传动连接；

所述第一牵引索(12)与牵引杆(3)的一端固定连接，所述第二牵引索(13)与牵引杆(3)的另一端固定连接。

5.如权利要求3所述的自动车篷装置，其特征在于：所述移动杆组横跨车厢(1)顶部，所述移动杆(4)的两端分别位于车厢(1)长度方向的两个外侧面，所述移动杆(4)的两端均设置有滚轮(401)，所述滚轮(401)与滑槽(5)滚动配合。

6.如权利要求4所述的自动车篷装置，其特征在于：还包括限位件，两个所述限位件分别固定设置在车厢(1)长度方向的两个外侧面上，所述限位件与滑槽(5)平行设置，两个所述限位件以所述竖向中垂面为对称面对称设置；

所述限位件包括上板(14)、下板(15)、支承条(16)和若干立辊(17)；所述上板(14)与下板(15)之间构成安装空间；所述支承条(16)沿长度方向固定设置在车厢(1)长度方向的外侧面上，且位于安装空间中；

所述上板(14)和下板(15)的长度方向上分别设置有第一限位槽和第二限位槽，所述第一限位槽和第二限位槽均与滑槽(5)位于同一竖直平面内，所述牵引杆(3)和移动杆(4)均分别穿过第一限位槽和第二限位槽；

所述立辊(17)竖向设置在安装空间中，且分别与牵引杆(3)和移动杆(4)套接，所述立辊(17)的高度小于安装空间的高度；所述立辊(17)与支承条(16)滚动配合。