[实用新型]一种地铁车门自动测试装置

说明书

本实用新型属于地铁车门检测技术领域，具体为一种地铁车门自动测试装置，包括PLC控制器、控制开关，其中电源线用于连接外接电源，给PLC控制器提供电能；所述数据线连接PLC控制器，并用于连接电客车门接线端；与PLC控制器连接的有控制开关，该控制开关包括启动按钮、停止按钮和复位按钮；与PLC控制器连接的还有计数器，测试装置周期性发出开关和关门信号，计数器对每次开关门信号进行统计。该装置采用可编程逻辑控制器为核心，经PLC程序编程，可以实现车门的自动开关、开关时间间隔以及次数，并具有电气连锁保护等功能，且其使用过程安全、智能、便捷，既能节省人力，提高效率，又可以提高测试的精准度。

技术领域

本实用新型属于地铁车门检测技术领域，具体为一种地铁车门自动测试装置。

背景技术

目前，地铁车辆在进行车门测试时，均采用人工手动按压开/关门按钮进行测试，由于测试流程一个循环操作要求至少在500次，此项测试操作时间较长易造成人员疲劳，另外，频繁使用按钮，也会导致按钮的过度磨损。此外，在人工按压按钮控制车门开关的过程中，由于操作者不能准确把握每次按压的时间间隔，使得测试过程中车门开关频率不一致，而这种频率的差异可能会使车门控制系统及车门结构本身成为测试过程中的变量，最终会影响车门测试结果的精准程度。综上，现有地铁车门测试方式存在效率低，测试结果误差大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种地铁车门自动测试装置，该装置采用可编程逻辑控制器为核心，经PLC程序编程，可以实现车门的自动开关、开关时间间隔以及次数，并具有电气连锁保护等功能，且其使用过程安全、智能、便捷，可以有效解决背景技术中涉及的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种地铁车门自动测试装置，包括PLC控制器、数据线；其中电源线用于连接外接电源，给PLC控制器提供电能；所述数据线连接PLC控制器，并用于连接电客车门控制系统的接线端，该接线端原来用于连接控制车门开关的手动测试按钮；与PLC控制器连接的有控制开关，该控制开关包括启动按钮、停止按钮和复位按钮；与PLC控制器连接的还有计数器，当按下启动按钮，装置启动，同时计数器开始计数。

在上述技术方案中，测试装置直接连接电客车门控制系统的接线端子排，通过装置发出周期性的开关门信号，车门控制系统对车门进行开关门控制，根据具体需求，可以设定开关频率，可以控制工作时间，且在工作期间可以中断工作，整个装置不仅可以提高车门测试效率，而且测试过程排除了频率差距导致的变量，从而提高车门测试的精准度。

优选地，接通电源后装置待机，按下启动按钮，装置循环发出开门信号和关门信号，同时计数器开始计时；按下停止按钮，车门停止，计数器停止计数；按下复位按钮，计数器清零。停止按钮和复位按钮可以增加该装置工作过程的灵活性，在测试过程中，根据情况可以随时暂停设备，在测试途中如果出现意外情况导致测试误差，也可以进行重新测试。

优选地，开门信号给1秒，开门信号触发同时计算6秒后触发关门信号，关门信号时间为一秒，触发关门信号的同时计算9秒后进入下一个轮回，一个完整的开关门周期为15秒。该装置每次启动，正常控制车门开关的次数不少于500次，完成预设次数后自动停止。基于现有列车车门开关过程的固定耗时，以及开关门过程中，需要预留工作人员进出车门查看的时间，将该装置的一个开关门周期设置为15秒为最快工作速度，也可以适当增加耗时。

优选地，设备工作过程中，按下停止按钮，设备处于暂停状态，计数器保留所记数值。当测试装置以及车门都正常工作的情况下，如果需要中途暂停测试，则可以通过停止按钮将测试暂停，期间工作人员可以进行相关检查工作，继续开始后，计数器继续计数。

优选地，所述控制开关上的按钮均带有指示灯，按下开按钮，相应的指示灯变亮，且启动按钮为绿色，停止按钮为红色，复位按钮为蓝色。带灯按钮在按下时会有光亮，加上颜色的映衬，操作者很容易识别各按钮以及其工作状况，从而降低操作者误操作的几率。