[实用新型]山区高速公路填方路基压实度检测装置

说明书

本实用新型公开了一种山区高速公路填方路基压实度检测装置，应用在填方路基检测装置领域，解决了路基压实度检测缓慢的技术问题，其技术方案要点是包括底板和灌砂筒，所述底板上竖直设有立柱，所述立柱上滑移连接有滑板，所述滑板上固定有第一电机，所述第一电机的输出轴上可拆卸连接有开孔罐，所述立柱的上端设有固定板，所述固定板上沿竖直方向转动有螺杆，所述滑板与所述螺杆螺纹连接，所述底板上设有滑轨，所述支杆的下端滑移连接在滑轨中，所述固定板上沿所述滑轨的长度方向延伸出连接板，所述灌砂筒可拆卸连接在所述连接板上；具有的技术效果是能够自动在路基上打孔，从而便于快速测量路基的压实度。

技术领域

本实用新型涉及填方路基检测装置领域，更具体地说，它涉及一种山区高速公路填方路基压实度检测装置。

背景技术

高速公路的要求高于普通公路，而公路的支撑强度取决于路基的结构，只有路基被充分的压实，才能保证路面的强度、刚度、稳定性以及平整度，高速公路的路基高于地平面，因此需要分层填方并压实，压实程度需要经过检测合格后才能够进一步施工。公路路基施工测定压实度的最常用的方法是挖坑灌砂法。

目前，现有的检测方法都是人工在路基上开设洞孔，开孔过程是工作人员拿着铲子和锤子在路基上打孔，这样使得检测的速度缓慢，同时增加工作人员的劳动强度。针对上述的情况，急需一种对路基快速打孔的并且检测压实度的装置。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种山区高速公路填方路基压实度检测装置，其优点是，能够自动检测填方路基的压实度。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种山区高速公路填方路基压实度检测装置，包括底板和灌砂筒，所述底板上竖直设有立柱，所述立柱上滑移连接有滑板，所述滑板上固定有第一电机，所述第一电机的输出轴上可拆卸连接有开孔罐，所述立柱的上端设有固定板，所述固定板上沿竖直方向转动有螺杆，所述滑板与所述螺杆螺纹连接，所述底板上设有滑轨，所述立柱的下端滑移连接在滑轨中，所述固定板上沿所述滑轨的长度方向延伸出连接板，所述灌砂筒可拆卸连接在所述连接板上。

通过上述技术方案，第一电机用于驱动开孔罐转动，滑板螺纹连接在螺杆上。当第一电机驱动开孔罐转动时，此时转动螺杆，从而使得滑板在螺杆上滑移，从而使得开孔罐深入路基中，进一步使得在路基上开设洞孔；当钻孔的深度到达设定的竖值，方向转动螺杆，驱动开孔罐上升；然后水平滑动立柱，使得开孔罐与路基上洞孔脱离，进一步使得灌砂筒对准洞孔，然后开始灌沙，测量的沙的体积和质量，并且与取出的泥土的质量比，从而测量路基的压实度。

本实用新型进一步设置为：所述开孔罐的上端设有方形柱，所述第一电机的输出轴上设有与所述方形柱配合的连接套，所述方形柱的上端沿开孔罐的长度方向设有盲孔，所述方形柱上沿垂直于所述开孔罐的轴向方向设有贯通的通孔，所述通孔中滑移连接有两个T形柱，两个所述T形柱之间设有压簧，所述连接套上开设有与所述T形柱配合的限位孔。

通过上述技术方案，开孔罐可拆卸连接在第一电机上，从而便于将开孔罐中泥土取出，当方形柱配合在连接套中，有效防止连接套和方形柱之间打滑。方形柱上沿开孔罐的径向方向滑移连接T形柱，当T形柱同时插接在连接套和方形柱上时，此时开孔罐将无法与连接脱离。当需要拆卸开孔罐时，触压T形柱，使得T形柱和连接套脱离，从而方便将开孔罐快速的拆卸下来。

本实用新型进一步设置为：所述连接套的侧壁上沿T形柱的滑移方向设有导向杆，所述导向杆的两端滑移连接有压板，所述压板上位于所述T形柱的位置设有凸块。

通过上述技术方案，压板滑移连接在导向杆上，凸块固定在压板上并且凸块对准T形柱的方向。当压压压板时，使得凸块顶推T形柱，从而便于快速的将T形柱与连接套分离。

本实用新型进一步设置为：所述导向杆上套设有弹簧，所述弹簧的两端分别抵触在所述压板上和所述连接套上。