[实用新型]一种轨道交通用紧急预警装置

说明书

本实用新型涉及预警装置领域，尤其涉及一种轨道交通用紧急预警装置，针对现有的紧急预警装置安装不便且功能单一，实用性差的问题，现提出如下方案，其包括装置本体，所述装置本体的内部设有GPS模块、超声波检测器、数据处理模块以及警报模块，GPS模块和超声波检测器的输出端通过导线均与数据处理模块的输入端电性相连，且警报模块的输入端通过导线与数据处理模块的输出端电性相连，支撑杆和装置本体之间设有角度调节装置，且支撑杆远离装置本体的一端设有照明灯和摄像机。本实用新型安装方便，同时可减轻装置在车辆行驶过程中受到的振动，预警效果好，还可根据实际情况调节照明灯和摄像机的角度，实现对轨道情况和电车行驶情况的记录。

技术领域

本实用新型涉及预警装置领域，尤其涉及一种轨道交通用紧急预警装置。

背景技术

有轨电车是采用电力驱动并在轨道上行驶的轻型轨道交通车辆。有轨电车是一种公共交通工具，亦称路面电车或简称电车，属轻铁的一种﹝以电力推动的列车，亦称为电车﹞。但通常全在街道上行走，列车只有单节，最多亦不过三节。另外，某些在市区的轨道上运行的缆车亦可算作路面电车的一种。 由于电车以电力推动关系，车辆不会排放废气，因而是一种无污染的环保交通工具。天津是全国最早运营有轨电车的城市。

现有的紧急预警装置安装不便，且车辆在行驶过程中会发生振动，影响装置内部的精密零件，影响检测结果的准确性，且功能单一，实用性差，为此我们设计出了一种轨道交通用紧急预警装置来解决以上问题。

发明内容

本实用新型提出的一种轨道交通用紧急预警装置，解决了现有的紧急预警装置安装不便，且车辆在行驶过程中会发生振动，影响装置内部的精密零件，影响检测结果的准确性，且功能单一，实用性差的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种轨道交通用紧急预警装置，包括装置本体，所述装置本体的内部设有GPS模块、超声波检测器、数据处理模块以及警报模块，GPS模块和超声波检测器的输出端通过导线均与数据处理模块的输入端电性相连，且警报模块的输入端通过导线与数据处理模块的输出端电性相连，装置本体的外侧设有倾斜设置的支撑杆，所述支撑杆和装置本体之间设有角度调节装置，且支撑杆远离装置本体的一端设有照明灯和摄像机，装置本体的顶部安装有连接框，且连接框的内侧设有缓冲板，缓冲板通过弹簧与装置本体相连，且缓冲板远离弹簧的一侧固定连接有安装板。

优选的，所述安装板通过螺钉与缓冲板固定相连，且安装板为开口背离缓冲板的U形板。

优选的，所述安装板的两侧均设有安装孔。

优选的，所述角度调节装置包括万向连接球、马达、旋转框和转杆，支撑杆远离照明灯的一端设有万向连接球，且万向连接球与装置本体的内壁转动相连，支撑杆穿过万向连接球的一端设有连接凹槽，连接凹槽上转动连接有旋转框，旋转框为矩形框体，旋转框的一端固定连接有转杆，转杆的另一端与装置本体的内壁转动相连，马达安装在装置本体的外侧，且马达的输出轴与转杆通过轴连接器相连。

优选的，所述支撑杆上设有与旋转框相配合的连接槽。

优选的，所述装置本体内设有无线收发器，数据处理模块通过无线收发器与有轨电车的控制中心相连。

优选的，数据处理模块为DP-DPM的处理器。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过安装板可快速实现装置的安装，且缓冲板的设置，可减缓装置在车辆行驶过程中受到的振动，保证了内部零部件的安全；

2、超声波检测器可对轨道上的障碍物进行检测，检测到有障碍物时，可以检测到与障碍物之间的距离，并通过数据处理模块和无线收发器发送给有轨电车的控制中心，控制中心可控制有轨电车减速或者急停，避免电车遇到障碍发生事故，同时也可避免伤害行人；