[实用新型]重载用充气子午线轮胎有效
| 申请号： | 201920355078.3 | 申请日： | 2019-03-20 |
| 公开（公告）号： | CN209776053U | 公开（公告）日： | 2019-12-13 |
| 发明（设计）人： | 鲍黄坚;钱浩海;张春生 | 申请（专利权）人： | 中策橡胶集团有限公司 |
| 主分类号： | B60C11/00 | 分类号： | B60C11/00;B60C9/18 |
| 代理公司： | 33298 杭州恒翌专利代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人： | 王从友 |
| 地址： | 310018 浙江省杭*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 带束层 金属帘线 本实用新型 带束层结构 胎体层 帘线 重载 充气子午线轮胎 胎面中心线 凹凸路面 充气轮胎 非伸长性 钢丝帘线 互相交叉 计算公式 两端区域 低应力 对称轴 高气压 伸长率 两层 胎体 弯道 子午 路况 对称 轮胎 平行 两边 中和 安全 | ||
【权利要求书】：
1.重载用充气子午线轮胎，该轮胎包括至少一层布置在子午方向上的胎体层，以及布置在胎体层外侧，由多个金属帘线层组成的带束层结构；其特征在于，
带束层结构中和胎体相邻的互相交叉的一号带束层（3）和二号带束层（4）由非伸长性金属帘线构成，金属帘线和周向成14-35度的范围内；
二号带束层上侧两端区域布置有一层或者两层0度强化带束层（6），0度强化带束层（6）以胎面中心线为对称轴两边对称，并且几乎和周向平行；组成0度强化带束层（6）的钢丝帘线在低应力下的伸长率为1%-4%，平行排列的帘线之间的间距大小为帘线直径的1.2倍以上；
用基于赤坂Netting理论的计算公式计算出的0度强化带束层（6）安全倍数K最少在7倍以上。
2.根据权利要求1所述的重载用充气子午线轮胎，其特征在于，0度强化带束层（6）安全倍数K在7.8-8.5倍。
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