[实用新型]一种全铝汽车散热器用水室结构有效
| 申请号： | 201920355283.X | 申请日： | 2019-03-20 |
| 公开（公告）号： | CN209539437U | 公开（公告）日： | 2019-10-25 |
| 发明（设计）人： | 李永能 | 申请（专利权）人： | 佛山市南海蕾特汽车配件有限公司 |
| 主分类号： | F01P11/00 | 分类号： | F01P11/00 |
| 代理公司： | 广州高炬知识产权代理有限公司 44376 | 代理人： | 薛鹏 |
| 地址： | 528000 广东省佛山市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 水室 冲孔 汽车散热器 散热器主板 上端开口 加强筋 室结构 装配槽 全铝 夹具 本实用新型 变形概率 挤压成型 快速扣合 生产效率 主体两侧 装配定位 装配过程 铝型材 侧板 壳体 耐压 钎焊 焊接 装配 变形 加工 配合 | ||
【权利要求书】：
1.一种全铝汽车散热器用水室结构，其特征在于，其包括水室主体，于所述水室主体两侧设有侧板；所述水室主体为截面呈“U”型的壳体，于水室主体上端开口处两侧，设有与散热器主板配合的“L”型装配槽；于所述水室主体上端开口处设有多个冲孔，于冲孔之间设有加强筋。
2.根据权利要求1所述的全铝汽车散热器用水室结构，其特征在于，所述侧板内壁，对应所述水室主体侧端开口，设有与水室主体侧端开口配合的凸板。
3.根据权利要求2所述的全铝汽车散热器用水室结构，其特征在于，于所述凸板上部两侧，对应所述“L”型装配槽，设有凹槽。
4.根据权利要求1所述的全铝汽车散热器用水室结构，其特征在于，所述侧板边缘，设有多个固定耳。
5.根据权利要求1所述的全铝汽车散热器用水室结构，其特征在于，所述侧板和散热器主板均通过钎焊方式固定于水室主体上。
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