[实用新型]机场内的可拼接固定式的货物运输装置有效

专利信息
申请号: 201920359359.6 申请日: 2019-03-21
公开(公告)号: CN209553223U 公开(公告)日: 2019-10-29
发明(设计)人: 柳明 申请(专利权)人: 滨州学院
主分类号: B62B1/12 分类号: B62B1/12
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 256603 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 对接板 插管 托车 货物运输装置 固定式 加强架 可拼接 载物板 导槽 焊接 底面中间位置 本实用新型 伸缩式托架 轴承连接座 插管结构 点焊连接 对接结构 复位弹簧 锁紧螺栓 侧架板 方形板 焊接架 矩形管 牢固性 伸缩管 侧滑 车体 导杆 焊管 截物 内壁 内衬 外壁 物板 压板 转架 机场 把手
【权利要求书】:

1.机场内的可拼接固定式的货物运输装置,其特征在于:该机场内的可拼接固定式的货物运输装置包括伸缩式托架(1),加强架(2),轴承连接座(3),转架(4),撑垫(401),挂孔(402),连接套(5),加强肋(6),扁梁(7),撑管(8),导孔(801),第一导槽(802),侧架板(9),第二导槽(901),对接板(10),压板(1001),导杆(11),复位弹簧(12),插管(13),内衬焊接架(1301),载物板(14),锁紧螺栓(15),把手(16),焊管(17),第三导槽(1701)和侧滑管(18);所述伸缩式托架(1)的外壁伸缩管的内壁之间焊接有加强架(2),且此内侧加强架(2)的矩形管内侧焊接有一排方形板结构的载物板(14);所述载物板(14)的底面中间位置通过点焊连接方式安装有轴承连接座(3),并通过此轴承连接座(3)转动配合有转架(4);所述转架(4)为金属壳体结构,其壳腔内设有多结构样式的加强肋(6);所述伸缩式托架(1)的右端焊接有U形弯曲结构的扁梁(7),且此扁梁(7)的底侧又通过一根焊管(17)强化焊接支撑,并且此焊管(17)与扁梁(7)的底面又焊连有前后两根撑管(8);所述侧架板(9)为前后两处,它们呈对称的方式焊接在扁梁(7)的前后端面上,并且两扁梁(7)的外端面底侧位置均还焊接有一根侧滑管(18),其中在后侧一处侧滑管(18)上通过螺纹套配合有锁紧螺栓(15)。

2.如权利要求1所述的机场内的可拼接固定式的货物运输装置,其特征在于:所述转架(4)为三角形壳体腔结构,其端头内侧贯穿有两根连接套(5)。

3.如权利要求1所述的机场内的可拼接固定式的货物运输装置,其特征在于:所述转架(4)的顶面还铆接有一块橡胶材质,且为弧形板结构样式的撑垫(401)。

4.如权利要求1所述的机场内的可拼接固定式的货物运输装置,其特征在于:所述撑管(8)的中间位置均开通有长方形通孔样式结构的第一导槽(802),对接板(10)贯穿在第一导槽(802)中,并且对接板(10)的后端面右侧顶部还焊接有把手(16)。

5.如权利要求1所述的机场内的可拼接固定式的货物运输装置,其特征在于:所述侧架板(9)均为三角形的壳体腔结构,由壳体腔结构形成了第二导槽(901),所述对接板(10)贯穿在第一导槽(802)中并同时贯穿走向于侧架板(9)的第二导槽(901)中,同时又与扁梁(7)两侧的长方形通槽滑动贯穿配合。

6.如权利要求1所述的机场内的可拼接固定式的货物运输装置,其特征在于:所述对接板(10)的外端面还焊接有一块压板(1001),且此压板(1001)的内端面焊接有三根导杆(11),三根导杆(11)正好贯穿配合在撑管(8)上所开设的三处导孔(801)中,并且三根导杆(11)上均还套装有复位弹簧(12)。

7.如权利要求1所述的机场内的可拼接固定式的货物运输装置,其特征在于:所述对接板(10)的底端两侧,均还焊接有一根方形管结构的插管(13),且插管(13)内侧焊接有十字架结构的内衬焊接架(1301),对接板(10)与底侧的插管(13)又共同滑动配合于侧滑管(18)内。

8.如权利要求1所述的机场内的可拼接固定式的货物运输装置,其特征在于:所述转架(4)的前侧对合处开设有圆形的挂孔(402)结构,并且此挂孔(402)亦为转架(4)壳体成形时的翻边孔结构,其翻边孔上套焊有厚度为两厘米的套管。

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