[实用新型]机场内的可拼接固定式的货物运输装置

说明书

本实用新型提供机场内的可拼接固定式的货物运输装置，包括侧架板，第二导槽，对接板，压板，导杆，复位弹簧，插管，内衬焊接架，载物板，锁紧螺栓，把手，焊管，第三导槽和侧滑管；所述伸缩式托架的外壁伸缩管的内壁之间焊接有加强架，且此内侧加强架的矩形管内侧焊接有一排方形板结构的载物板；所述载物板的底面中间位置通过点焊连接方式安装有轴承连接座，并且对接板的底侧设有与之同步对接动作的插管，因此两托车对接时，插管结构也对接，因此两托车对接时，前侧利用转架对接，后侧利用对接板与插管两结构的对接，可以形成三个对接结构，提高两车体对接后的牢固性，结构合理，对接后的两个托车可以更好的体现出截物效果。

技术领域

本发明属于运输托车结构技术领域，更具体地说，特别涉及机场内的可拼接固定式的货物运输装置。

背景技术

机场内货物运输除了利用大型托车运输大批量的货物外，还应用小型的托车运输装置，来运输小型或小批量的货物，常见的小型运输装置为小型托车，这种托车结构简单，前侧为伸缩式拉杆架，后侧为带有脚轮的托车本体，由于其体积较小，结构简单，因此被广泛应用。

现有的货物运输用小型托车装置，由于其结构简单，因此需要托运一些较大体积的货物时，不易装运托运，而一些体积较大的货物托运时，又没必要非要利用较大的运输设备来托运，因此要想利用较小的托运装置托运较大的货物时，显然是存有结构上的缺陷，但是如果能将两个上述所描述的小型托运装置进行合理的结构设计，使它们能够拼接使用，则可以提高单个小型托运装置的实用性，使小型托运装置具有灵活多变的使用效果。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供机场内的可拼接固定式的货物运输装置，以解决现有的货物运输用小型托车装置，由于其结构简单，因此需要托运一些较大体积的货物时，不易装运托运，而一些体积较大的货物托运时，又没必要非要利用较大的运输设备来托运，因此要想利用较小的托运装置托运较大的货物时，显然是存有结构上的缺陷的问题。

本发明述机场内的可拼接固定式的货物运输装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

机场内的可拼接固定式的货物运输装置，包括伸缩式托架，加强架，轴承连接座，转架，撑垫，挂孔，连接套，加强肋，扁梁，撑管，导孔，第一导槽，侧架板，第二导槽，对接板，压板，导杆，复位弹簧，插管，内衬焊接架，载物板，锁紧螺栓，把手，焊管，第三导槽和侧滑管；所述伸缩式托架的外壁伸缩管的内壁之间焊接有加强架，且此内侧加强架的矩形管内侧焊接有一排方形板结构的载物板；所述载物板的底面中间位置通过点焊连接方式安装有轴承连接座，并通过此轴承连接座转动配合有转架；所述转架为金属壳体结构，其壳腔内设有多结构样式的加强肋；所述伸缩式托架的右端焊接有Ｕ形弯曲结构的扁梁，且此扁梁的底侧又通过一根焊管强化焊接支撑，并且此焊管与扁梁的底面又焊连有前后两根撑管；所述侧架板为前后两处，它们呈对称的方式焊接在扁梁的前后端面上，并且两扁梁的外端面底侧位置均还焊接有一根侧滑管，其中在后侧一处侧滑管上通过螺纹套配合有锁紧螺栓。

进一步的：所述转架为三角形壳体腔结构，其端头内侧贯穿有两根连接套。

进一步的：所述转架的顶面还铆接有一块橡胶材质，且为弧形板结构样式的撑垫。

进一步的：所述撑管的中间位置均开通有长方形通孔样式结构的第一导槽，对接板贯穿在第一导槽中，并且对接板的后端面右侧顶部还焊接有把手。

进一步的：所述侧架板均为三角形的壳体腔结构，由壳体腔结构形成了第二导槽，所述对接板贯穿在第一导槽中并同时贯穿走向于侧架板的第二导槽中，同时又与扁梁两侧的长方形通槽滑动贯穿配合。

进一步的：所述对接板的外端面还焊接有一块压板，且此压板的内端面焊接有三根导杆，三根导杆正好贯穿配合在撑管上所开设的三处导孔中，并且三根导杆上均还套装有复位弹簧。