[实用新型]一种刹车机构及具有该刹车机构的儿童推车

说明书

本实用新型公开了一种刹车机构及具有该刹车机构的儿童推车，其中刹车机构包括使车轮制动的制动组件、与制动组件连接使刹车机构解刹和刹车的驱动组件，驱动组件包括转动设在车体上的刹车把、与刹车把配合并滑动设在车体上的第一驱动件、转动且滑动设在车体上的第二驱动件、一端固定在制动组件上的牵引索、固定牵引索另一端的牵引索固定件，车体上具有第一配合部和第二配合部，第二驱动件能够分别与第一配合部和第二配合部相配合并脱开配合，牵引索固定件滑动设在车体上，且牵引索固定件与第二驱动件配合。该刹车机构操作方便，刹车和解刹均需人为踩下刹车把，从而可以避免误操作，提高该刹车机构使用的安全性能。

技术领域

本实用新型具体涉及一种刹车机构及具有该刹车机构的儿童推车。

背景技术

为了消除儿童推车在停放时的不安全隐患，在儿童推车上一般都设有刹车机构，现有技术中的刹车机构结构复杂，且操作不便，而且容易误操作，从而影响该儿童推车使用时的安全性能。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种操作方便、安全的刹车机构。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种刹车机构，具有刹车和解刹状态，所述刹车机构包括活动设置在车体上用于使车轮制动的制动组件、与所述制动组件连接用于驱使所述制动组件解刹和刹车的驱动组件，所述驱动组件包括能够转动地设置在所述车体上的刹车把、能够滑动地设置在所述车体上的第一驱动件、能够转动且滑动地设置在所述车体上的第二驱动件、一端部固定连接在所述制动组件上的牵引索、用于固定连接所述牵引索的另一端部的牵引索固定件，所述第一驱动件与所述刹车把相配合，所述车体上具有第一配合部和第二配合部，所述第二驱动件能够分别与所述第一配合部和所述第二配合部相配合并脱开配合，所述牵引索固定件能够滑动地设置在所述车体上，且所述牵引索固定件与所述第二驱动件相配合；当所述刹车机构处于刹车状态时，所述第二驱动件与所述第一配合部相配合，当所述刹车机构处于解刹状态时，所述第二驱动件与所述第二配合部相配合。

优选地，所述第二驱动件靠近所述第一驱动件的一端部具有第一斜面，所述第一驱动件靠近所述第二驱动件的一端部具有尖部，当所述刹车机构处于刹车状态时，所述尖部抵设在所述第一斜面上，当所述刹车机构从刹车状态解刹时，通过所述尖部与所述第一斜面的配合驱使所述第二驱动件相对所述车体滑动及转动。

进一步地，所述第一驱动件的一端部还具有第二斜面，所述第二斜面和所述第一斜面沿所述第二驱动件转动的圆周方向间隔设置，当所述刹车机构从解刹状态刹车时，通过所述尖部与所述第二斜面的配合驱使所述第二驱动件相对所述车体滑动及转动。

优选地，所述第一配合部和所述第二配合部沿所述第二驱动件转动的圆周方向间隔设置。

优选地，所述第二驱动件上设置有凸部，所述车体上固定设置有固定座，所述第一配合部为设置在所述固定座上的卡槽，所述第二配合部为设置在所述固定座的一端部的齿槽，当所述刹车机构处于刹车状态时，所述凸部卡设在所述卡槽中，当所述刹车机构处于解刹状态时，所述凸部卡设在所述齿槽中。

进一步地，所述固定座上还设置有第三斜面，所述第三斜面为所述齿槽的槽底，所述刹车机构从刹车状态解刹时，当所述第二驱动件与所述第三斜面相配合时，所述第二驱动件受力相对所述车体滑动的同时还能够相对所述车体转动。

进一步地，所述固定座上还设置有第四斜面，所述第四斜面位于所述卡槽的内侧，且位于所述卡槽靠近所述齿槽的一端部，所述刹车机构从解刹状态刹车时，当所述第二驱动件与所述第四斜面相配合时，所述第二驱动件受力相对所述车体滑动的同时还能够相对所述车体转动。