[实用新型]一种汽车型气动锁紧式鹤管密封有效
申请号: | 201920361887.5 | 申请日: | 2019-03-18 |
公开(公告)号: | CN209759017U | 公开(公告)日: | 2019-12-10 |
发明(设计)人: | 姜会志;郭鑫 | 申请(专利权)人: | 天津泰科维工程技术有限公司 |
主分类号: | B67D7/54 | 分类号: | B67D7/54;B67D7/42 |
代理公司: | 11684 北京沁优知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 蔡岩岩 |
地址: | 300000 天津市滨海新区自贸区(中心*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 密封板 气动装置 密封垫 锁紧机构 支撑杆 本实用新型 密封机构 进油口 上表面 锁紧杆 缸体 鹤管 槽车装油口 密封性能 气动锁紧 气相接口 一端设置 活塞杆 下表面 密封 维修 汽车 | ||
1.一种汽车型气动锁紧式鹤管密封,用于密封鹤管与槽车装油口的连接处,包括气动装置(1)、锁紧机构(2)、密封机构(3),其特征在于:所述密封机构(3)包括密封板(301)和密封垫(302),所述密封板(301)上表面设置有所述气动装置(1)和所述锁紧机构(2),所述密封垫(302)设置在所述密封板(301)的下表面,所述密封垫(302)远离所述密封板(301)的一面压在槽车装油口上,所述密封板(301)与所述密封垫(302)上均设有气相接口(4)和进油口(5),所述进油口(5)与鹤管连接;所述锁紧机构(2)包括支撑杆(201)和锁紧杆(202),所述锁紧杆(202)的中部与所述支撑杆(201)的一端铰连接,所述支撑杆(201)的另一端设置在所述密封板(301)上;所述气动装置(1)包括缸体(101)和活塞杆(102),所述气动装置(1)的缸体(101)设置在所述密封板(301)的上表面。
2.根据权利要求1所述的一种汽车型气动锁紧式鹤管密封,其特征在于:所述气动装置(1)设置有4-6个,所述气动装置(1)在所述密封板(301)的上表面均匀分布,且以密封板(301)的轴心为基准在所述密封板(301)上表面的边缘处排列成一个圆周。
3.根据权利要求1所述的一种汽车型气动锁紧式鹤管密封,其特征在于:所述锁紧机构(2)的设置数量与所述气动装置(1)的设置数量相同,所述锁紧杆(202)的一端设有腰型孔(6),所述活塞杆(102)的一端设置有连接头(7),所述活塞杆(102)通过所述连接头(7)与所述锁紧杆(202)上的腰型孔(6)连接,所述锁紧杆(202)的另一端设有锁舌,所述支撑杆(201)设置在所述密封板(301)边缘与所述气动装置(1)之间。
4.根据权利要求1所述的一种汽车型气动锁紧式鹤管密封,其特征在于:所述密封板(301)横截面直径与所述密封垫(302)横截面直径均大于槽车装油口直径,所述密封垫(302)横截面直径小于所述密封板(301)横截面直径,所述进油口(5)设置在所述密封板(301)的中心位置,所述气相接口(4)位于所述密封板(301)边缘与所述密封板(301)上所述进油口(5)之间,且所述密封垫(302)上所述气相接口(4)的位置与所述密封板(301)上所述气相接口(4)的位置相对应,所述密封垫(302)上所述进油口(5)的位置与所述密封板(301)上所述进油口(5)的位置相对应,所述密封板(301)上表面位于所述气相接口(4)的上方设置有油气排放管(8)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车型气动锁紧式鹤管密封,其特征在于:所述密封垫(302)下表面设有密封环(303),所述密封环(303)与所述密封垫(302)为一体结构,所述密封环(303)的外径与所述槽车装油口的内径过盈配合,所述密封环(303)远离所述密封垫(302)的一端倒有圆角。
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