[实用新型]一种汽车型气动锁紧式鹤管密封

说明书

本实用新型公开了一种汽车型气动锁紧式鹤管密封，包括气动装置、锁紧机构、密封机构，所述密封机构包括密封板和密封垫，所述密封板上表面设置有所述气动装置和所述锁紧机构，所述密封垫设置在所述密封板的下表面，所述密封垫远离所述密封板的一面压在槽车装油口上，所述密封板与所述密封垫上均设有气相接口和进油口，所述进油口与鹤管连接；所述锁紧机构包括支撑杆和锁紧杆，所述锁紧杆的中部与所述支撑杆的一端铰连接，所述支撑杆的另一端设置在所述密封板上；所述气动装置包括缸体和活塞杆，所述气动装置的缸体设置在所述密封板的上表面。本实用新型的有益效果是，密封性能好，结构简单且易于维修。

技术领域

本实用新型涉及油气输送密封装置领域，特别是一种汽车型气动锁紧式鹤管密封。

背景技术

如今，市面上的大多数油气都是通过封装在槽罐当中，再通过火车和汽车运输槽罐，以此来实现油气的运输。鹤管是石化行业流体装卸过程中的专用设备，在装卸油气的过程中，鹤管与槽罐的装油口连接，待运输油品通过鹤管注入到槽罐当中；在此过程中槽罐内会产生一定量的油气，为防止产生的油气向外泄露污染环境，危害工作人员的健康，需要对鹤管与装油口的连接处进行密封。目前市面上存在的气动锁紧式鹤管密封装置，在密封时，其锁紧机构需伸入装油口内部，并通过密封盖外部的气动装置的控制来对装油口内部进行锁紧；在此结构中，锁紧机构与气动装置的连接部分需贯穿密封盖，这就导致密封盖的密封性无法得到充分的保障，且一旦锁紧机构出现故障，无法对锁紧机构进行及时有效的维修，导致密封装置卡死在装油口，维修困难，所需费用高。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种汽车型气动锁紧式鹤管密封以解决背景技术中存在的密封盖气密性无法保障，密封装置容易卡死在装油口，不易维修的问题。

实现上述目的本实用新型的技术方案为，一种汽车型气动锁紧式鹤管密封。

利用本实用新型的技术方案制作的一种汽车型气动锁紧式鹤管密封，用于密封鹤管与槽车装油口的连接处，包括气动装置、锁紧机构、密封机构，所述密封机构包括密封板和密封垫，所述密封板上表面设置有所述气动装置和所述锁紧机构，所述密封垫设置在所述密封板的下表面，所述密封垫远离所述密封板的一面压在槽车装油口上，所述密封板与所述密封垫上均设有气相接口和进油口，所述进油口与鹤管连接；所述锁紧机构包括支撑杆和锁紧杆，所述锁紧杆的中部与所述支撑杆的一端铰连接，所述支撑杆的另一端设置在所述密封板上；所述气动装置包括缸体和活塞杆，所述气动装置的缸体设置在所述密封板的上表面。

所述气动装置设置有4-6个，所述气动装置在所述密封板的上表面均匀分布，且以密封板的轴心为基准在所述密封板上表面的边缘处排列成一个圆周。

所述锁紧机构的设置数量与所述气动装置的设置数量相同，所述锁紧杆的一端设有腰型孔，所述活塞杆的一端设置有连接头，所述活塞杆通过所述连接头与所述锁紧杆上的腰型孔连接，所述锁紧杆的另一端设有锁舌，所述支撑杆设置在所述密封板边缘与所述气动装置之间。

所述密封板横截面直径与所述密封垫横截面直径均大于槽车装油口直径，所述密封垫横截面直径小于所述密封板横截面直径，所述进油口设置在所述密封板的中心位置，所述气相接口位于所述密封板边缘与所述密封板上所述进油口之间，且所述密封垫上所述气相接口的位置与所述密封板上所述气相接口的位置相对应，所述密封垫上所述进油口的位置与所述密封板上所述进油口的位置相对应，所述密封板上表面位于所述气相接口的上方设置有油气排放管。

所述密封垫下表面设有密封环，所述密封环与所述密封垫为一体结构，所述密封环的外径与所述槽车装油口的内径过盈配合，所述密封环远离所述密封垫的一端倒有圆角。