[实用新型]一种升降装置及具有该升降装置的车辆运输车

说明书

本实用新型提供了一种升降装置及具有该升降装置的车辆运输车，所述升降装置包括设置在车架总成和升降平台之间的支撑结构，所述支撑结构包括上支撑臂、下支撑臂、以及定位支撑结构，所述上支撑臂的下端通过第三铰接轴铰接在所述下支撑臂上，所述定位支撑结构的上端通过第七铰接轴铰接在所述下支撑臂的上端，所述第三铰接轴和第七铰接轴间隔设置。通过所述第三铰接轴和第七铰接轴间隔设置，有利于定位支撑结构对于下支撑臂的支撑，并且有利于增加下支撑臂的受力能力，有利于保证升降的动作的稳定性；并且升降装置结构简单，易于安装，便于维护，可有效地提高平台的起降效率，降低车辆的运输成本。

技术领域

本实用新型属于车辆技术领域，具体涉及一种升降装置及具有该升降装置的车辆运输车。

背景技术

目前，为了提高运输效率，车辆运输车通常设有上层的平台，使车厢主体部分形成上下两层的结构，上层升降平台的前端铰接在立柱上、上层升降平台可升降。由于是依靠驾驶待运载车辆完成装卸，因而在装卸车辆时，上层升降平台的后端需降低，并在升降平台与地面之间放置渡板，以便于车辆从地面的驶入或卸下，在车辆装载完成后升降平台再起升至固定位置。在车辆外宽一定的情况下，立柱宽度影响上平台车辆通过宽度。

由于升降平台的尾部举升行程较大，一般设计为液压缸和钢丝绳与滑轮组结合形成的结构，利用液压缸推动滑轮组的滑轮费力增加行程的原理，得到较大的行程；但在实际运输作业中，钢丝绳容易发生松动，从而导致平台脱落的情况，因而对操作人员的人身安全存在很大的威胁；此外，钢丝绳提升机构与平台为软性连接，平台下降时，由于没有固定连接和固定支撑，平台容易发生左右晃动，导致运输货物的掉落。

发明内容

本实用新型针对上述的技术问题，提供一种升降装置，有利于提高升降效率，增加升降的稳定性。

为达到上述技术目的，本实用新型采用以下技术方案实现：

一种升降装置，包括设置在车架总成和升降平台之间的支撑结构，所述支撑结构包括上支撑臂、下支撑臂、以及定位支撑结构，所述上支撑臂的上端通过第一铰接轴与所述升降平台铰接，所述下支撑臂的下端通过第二铰接轴与车架总成铰接；所述上支撑臂的下端通过第三铰接轴铰接在所述下支撑臂上，所述定位支撑结构的上端通过第七铰接轴铰接在所述下支撑臂的上端，所述第三铰接轴和第七铰接轴间隔设置。

进一步的，所述升降装置还包括用于驱动所述支撑结构动作的驱动结构，所述驱动结构的上端通过第五铰接轴铰接在上支撑臂上，所述第五铰接轴位于第一铰接轴和第三铰接轴之间。

进一步的，所述第五铰接轴与第一铰接轴之间的距离L1，所述第五铰接轴与第三铰接轴之间的距离为L1，L1：L2的值为1～2。

进一步的，所述第一铰接轴的轴线、第三铰接轴的轴线、以及第五铰接轴的轴线位于同一平面内。

进一步的，所述第三铰接轴位于第七铰接轴的后方。

进一步的，在所述升降平台处于升起状态时，在向上方向上所述驱动结构处于向前倾斜状态。

进一步的，所述驱动结构的下端通过第四铰接轴铰接在车架总成上，所述第二铰接轴位于所述第四铰接轴的后上方。

进一步的，所述定位支撑结构的下端通过第六铰接轴铰接在车架总成上，所述第六铰接轴位于第四铰接轴的前下方。

进一步的，所述驱动结构与下支撑臂非接触交叉设置。

根据上述的升降装置，本实用新型还提供一种车辆运输车，具有上述的升降装置，提高升降效率，增加升降的稳定性。

一种车辆运输车，包括用于承载的车架总成和升降平台，在所述车架总成和升降平台之间设有上述的升降装置。