[实用新型]一种可调节驻车制动拉索

说明书

本实用新型公开了一种可调节驻车制动拉索，包括钢丝绳和套设在钢丝绳外周的外套；钢丝绳的一端设置有与刹车组件连接的安装头，另一端设置有调节装置；调节装置包括调节轴和固定在调节轴两端的挡盘；两个挡盘之间固定有限位环，钢丝绳的端头穿过限位环并连接有固定环；固定环与任意一对相对的固定孔相对应，并贯穿有螺栓，螺栓通过螺母固定；调节轴的轴心处开设有方形通孔。本实用新型通过将制动拉索的钢丝绳在调节轴上缠绕来达到调节长度的目的，可调节范围较大；在调节完成后，通过螺栓穿过固定孔和固定环，并用螺母固定，使钢丝绳固定在该长度位置；然后通过方形杆与方形通孔的配合安装到驻车拉手上，防止调节装置回转。

技术领域

本实用新型涉及拉索领域，尤其涉及一种可调节驻车制动拉索。

背景技术

制动拉索是用来连接刹车组件与驻车拉手的连接装置，不同车型，所需要的制动拉索长度不同，现有一些制动拉索通过螺母在螺杆上旋转移动，来获取不同的有效长度，但该种方法调节距离较短。所以，现急需一种可调节驻车制动拉索，使制动拉索的长度调节范围扩大。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种可调节驻车制动拉索，解决现有制动拉索不能调节长度或调节长度范围较小的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型一种可调节驻车制动拉索，包括钢丝绳和套设在所述钢丝绳外周的外套；所述钢丝绳的一端设置有与刹车组件连接的安装头，另一端设置有调节装置；所述调节装置包括调节轴和固定在调节轴两端的挡盘，两个所述挡盘上均开设有多个固定孔，位于不同挡盘上的所述固定孔一一对应；两个所述挡盘之间固定有限位环，钢丝绳的端头穿过所述限位环并连接有固定环；所述固定环与任意一对相对的所述固定孔相对应，并贯穿有螺栓，所述螺栓通过螺母固定；所述调节轴的轴心处开设有方形通孔，所述方形通孔通过方形杆固定在驻车拉手上。

进一步的，所述外套上间隔设置有多个连接件。

再进一步的，所述安装头为圆柱固定块。

再进一步的，多个所述固定孔沿所述挡盘周向均匀间隔布置

与现有技术相比，本实用新型的有益技术效果如下：

本实用新型通过将制动拉索的钢丝绳在调节轴上缠绕来达到调节长度的目的，可调节范围较大；在调节完成后，通过螺栓穿过固定孔和固定环，并用螺母固定，使钢丝绳固定在该长度位置；然后通过方形杆与方形通孔的配合安装到驻车拉手上，防止调节装置回转。

附图说明

下面结合附图说明对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型可调节驻车制动拉索主视图；

图2为本实用新型可调节驻车制动拉索后视图；

图3为本实用新型可调节驻车制动拉索的结构示意图；

图4为本实用新型的钢丝绳结构示意图；

图5为本实用新型的调节装置结构示意图；

图6为本实用新型的安装位置示意图；

图7为本实用新型的安装位置的方形杆示意图；

附图标记说明：1、钢丝绳；2、外套；3、安装头；4、调节装置；401、调节轴；402、挡盘；403、固定孔；404、限位环；405、螺栓；406、螺母；407、方形通孔；408、方形杆；4081、销孔；5、固定环；6、连接件。

具体实施方式