[实用新型]四轮类菱形电动轮式车辆构型有效
| 申请号： | 201920362835.X | 申请日： | 2019-03-21 |
| 公开（公告）号： | CN210101821U | 公开（公告）日： | 2020-02-21 |
| 发明（设计）人： | 邓汇凡;赵又群;徐瀚;王秋伟;张桂玉 | 申请（专利权）人： | 南京航空航天大学 |
| 主分类号： | B62D61/00 | 分类号： | B62D61/00;B62D61/12;B60L50/15;B60K7/00 |
| 代理公司： | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人： | 贺翔 |
| 地址： | 210016 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 四轮类 菱形 电动 轮式 车辆 构型 | ||
【权利要求书】：
1.一种四轮类菱形电动轮式车辆构型，其特征在于：包括汽车可拆卸式增程动力系统、轮毂电机驱动系统以及整车控制子系统；
所述的可拆卸式增程动力系统包括发动机、发电机、发电机控制器，发动机与发电机通过机械结构相连，发电机与发电机控制器通过电气连接；
所述轮毂电机驱动系统包括动力电池、外接充电器、电机控制器、四个轮毂电机和呈菱形分布的四个车轮，电机控制器与动力电池通过电气连接，动力电池与电机控制器相连，电机控制器与四个轮毂电机相连，每个轮毂电机与一个车轮通过机械结构连接；
所述电机控制器、动力电池和外界充电器均与整车控制子系统相连。
2.根据权利要求1所述的四轮类菱形电动轮式车辆构型，其特征在于：所述可拆卸式增程动力系统与动力电池之间通过电气连锁连接，所述可拆卸式增程动力系统与汽车底盘通过机械连锁连接。
3.根据权利要求1所述的四轮类菱形电动轮式车辆构型，其特征在于：所述的整车控制子系统连接有差动助力转向和制动能量回收系统。
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