[实用新型]一种离合器踏板及离合器有效

专利信息
申请号: 201920363913.8 申请日: 2019-03-21
公开(公告)号: CN209852085U 公开(公告)日: 2019-12-27
发明(设计)人: 靖宁;郑婉婷 申请(专利权)人: 广州汽车集团股份有限公司
主分类号: B60K23/02 分类号: B60K23/02
代理公司: 44238 深圳汇智容达专利商标事务所(普通合伙) 代理人: 潘中毅;熊贤卿
地址: 510030 广东省广州市越*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 离合踏板 滚轮 踏板臂 本实用新型 离合器踏板 车身地板 踏板底座 转动 接触状态 倾斜延伸 踏板 脚后跟 可转动 配合面 旋转点 脚掌 熄火 踩踏 溜车 贴合 斜靠 汽车 滚动 配合
【权利要求书】:

1.一种离合器踏板,安装于汽车上,包括踏板底座(1)、踏板臂(2)和离合踏板(3),其特征在于,所述踏板臂(2)在远离所述踏板底座(1)的一端上安装有可转动的滚轮(4);所述离合踏板(3)的一端转动的安装在所述汽车的车身地板上,另一端朝向所述踏板臂(2)倾斜延伸,使所述离合踏板(3)两端之间形成有斜靠在所述滚轮(4)外表面上的配合面(320);

其中,所述离合踏板(3)在所述汽车的车身地板上转动,并能与所述滚轮(4)一直保持接触状态,使所述滚轮(4)在形成的配合面(320)上滚动。

2.如权利要求1所述的离合器踏板,其特征在于,所述离合踏板(3)的轴向总长大于所述滚轮(4)运动轨迹为最大时的弧长;其中,

所述滚轮(4)运动轨迹是所述滚轮(4)以所述踏板臂(2)与所述踏板底座(1)相连的一端为支点并通过所述踏板臂(2)带动绕所述支点转动而获得的。

3.如权利要求2所述的离合器踏板,其特征在于,所述离合踏板(3)上的配合面(320)形成有用于限制所述滚轮(4)运动轨迹长度的限位机构。

4.如权利要求3所述的离合器踏板,其特征在于,所述限位机构为开口朝向所述踏板臂(2)方向的凹槽;所述凹槽容纳所述滚轮(4),且其长度等于所述滚轮(4)运动轨迹为最大时的弧长。

5.如权利要求4所述的离合器踏板,其特征在于,所述离合踏板(3)上的配合面(320)朝向所述踏板臂(2),并与所述车身地板形成锐角。

6.如权利要求5所述的离合器踏板,其特征在于,所述离合踏板(3)上的配合面(320)在所述滚轮(4)运动轨迹为最大时,其与所述车身地板形成的锐角在位于30°~60°之间变化。

7.如权利要求6所述的离合器踏板,其特征在于,所述离合踏板(3)包括底板(31)以及旋转板(32);其中,

所述底板(31)固定安装在所述车身地板上;

所述旋转板(32)转动的安装于所述底板(31)远离所述踏板底座(1)的一端,且所述旋转板(32)在朝向所述踏板臂(2)方向上形成有所述配合面(320)。

8.如权利要求7所述的离合器踏板,其特征在于,所述旋转板(32)在远离所述踏板臂(2)方向的一侧侧面上形成有用于防滑的条纹。

9.如权利要求8所述的离合器踏板,其特征在于,所述旋转板(32)通过转轴转动的安装在所述底板(31)上。

10.一种离合器,其特征在于,包括如权利要求1-9中任一项所述的离合器踏板。

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