[实用新型]一种锂电车

权利要求书

1.一种锂电车，其特征在于，设有车架(1)，所述车架(1)的后部设有后叉(10)，所述后叉(10)设有两个向后伸出的叉脚(101)，所述叉脚(101)上设有车轮固定部(21)、泥板固定部(22)和减震连接部(23)；还包括单臂泥板(3)，所述单臂泥板(3)包括泥板(30)和固定设置于所述泥板(30)一侧的泥板连接臂(31)，所述泥板连接臂(31)通过螺栓固定设置在所述泥板固定部(22)上。

2.根据权利要求1所述的一种锂电车，其特征在于，所述泥板连接臂(31)为板状结构，所述板状结构的一条侧边通过螺钉连接在泥板(30)侧面或者与所述泥板(30)为一体化结构，与所述侧边相对的另一条侧边通过螺栓固定设置在所述泥板固定部(22)上；所述板状结构设有一道或几道使泥板连接臂(31)向外凸出的折弯边(310)。

3.根据权利要求1或2所述的一种锂电车，其特征在于，所述车轮固定部(21)设于所述叉脚(101)的后部，后车轮的中心轴安装于所述车轮固定部(21)上设置的安装槽(210)内。

4.根据权利要求1或2所述的一种锂电车，其特征在于，所述泥板固定部(22)设于所述叉脚(101)的后上部，所述减震连接部(23)设于所述叉脚(101)的前上部。

5.根据权利要求1或2所述的一种锂电车，其特征在于，所述车架(1)包括后叉(10)、底架(11)、前桥(12)和车座支撑架(13)，所述前桥(12)和车座支撑架(13)之间连接设有两根上架(14)，所述两个上架(14)的前端分别与前桥(12)固定连接，上架(14)的后端分别与车座支撑架(13)固定连接，上架(14)的尾端通过减震装置分别与所述后叉(10)的两个叉脚(101)连接。

6.根据权利要求5所述的一种锂电车，其特征在于，所述减震装置包括减震连杆(41)、减震弹簧(42)和减震盒(43)，所述减震连杆(41)的一端伸入所述减震盒(43)内设置的导向移动槽中，减震连杆(41)的另一端固定设置于所述减震连接部(23)上；所述减震连接部(23)为片状结构，所述减震连杆(41)的底部设有开槽(410)，所述减震连接部(23)伸入所述开槽(410)内并通过螺栓固定。

7.根据权利要求6所述的一种锂电车，其特征在于，所述减震盒(43)上和减震连杆(41)上分别设有上限位件(439)和下限位件(419)，所述减震弹簧(42)套设在所述减震盒(43)上和减震连杆(41)上并位于所述上限位件(439)和下限位件(419)之间；所述减震盒(43)的顶部通过外螺纹连接于所述上架(14)的尾端内设置的螺纹孔中，所述上限位件(439)上设有用于转动减震盒(43)以调节减震盒(43)与上架(14)相对位置从而调节减震装置长度的凹凸调节纹。

8.根据权利要求5所述的一种锂电车，其特征在于，所述上架(14)和底架(11)之间还设有中架(15)，所述中架(15)的前端与前桥(12)固定连接，中架(15)的后端与车座支撑架(13)固定连接，两个上架(14)分别位于中架(15)两侧。

9.根据权利要求8所述的一种锂电车，其特征在于，所述中架(15)上连接设置电池盒(8)，所述电池盒(8)中设置锂电池，电池盒(8)的上方设有可以开合的电池盒盖(80)。

10.根据权利要求9所述的一种锂电车，其特征在于，所述两个上架(14)之间的距离大于所述电池盒(8)及其电池盒盖(80)的宽度。